【观察】《头号玩家》中男主的座驾，原型比电影更具戏剧性

今年上半年最让人满意的电影，毫无疑问就是《头号玩家》了，不仅刷爆了朋友圈， 还掀起了一股找彩蛋的狂潮。

事实上，这部电影讲述的就是一个寻找彩蛋的故事：在2045年，世界衰败，资源和权力集中在极少数人手里，VR虚拟游戏世界“绿洲”成为所有人逃避现实、赚取名利的完美世界。在绿洲创始人去世后，留下一个消息，他在绿洲中隐藏了一个彩蛋，只要通过他设置的三关游戏，获取三把钥匙，就能找到彩蛋，而第一个找到彩蛋的人就可以继承他5000亿美元资产以及掌控绿洲的权力。

影片中汇集了众多关于影史经典、街机游戏、怀旧美剧、老歌金曲、美日二次元文化的彩蛋。

其中出现的汽车也都大有来头，比如66版《蝙蝠侠》电视剧中的蝙蝠车、《疯狂的麦克斯》中麦克斯的"V8拦截者"、80年代经典动作美剧《天龙特工队》中的GMC厢型车、《克莉丝汀魅力》中的杀人跑车“复仇女神”、日本60年代动画片《马赫五号》中的“马赫五号”，以及主角的座驾——《回到未来》中那台能穿越时空的DeLorean DMC-12。

今天我们要讲的，便是这台DeLorean DMC-12和生产它的DMC汽车公司。

那台能回到未来的时光机器

2007年12月27日，80年代的科幻电影《回到未来》被美国国会图书馆的美国国家电影登记处列为在文化、历史和艺术上具有重大意义的电影。

在这部以轻松、幽默、诙谐为主旋律的电影中，一台时间机器串起了整个故事结构。正是由于这部电影，很多人才第一次认识了这台DeLorean DMC-12，以及它的故事。

事实上，DMC-12是一台实实在在的量产车，总共生产了约9200台，之所以被称为“12”，是因为当年它的起售价为12000美元。为了适应电影角色，《回到未来》片方在DMC-12的基础上打造了三台定制版的道具车，其中一台在电影拍摄中被损毁，如今现存的两台分别在环球影城及一位私人汽车收藏家手中。

其实，即便剧组不对它进行改造，这台DMC-12的外观也足够科幻，低矮如楔形的前脸造型、棱角分明的车身曲线和那对吸引眼球的鸥翼车门，即便是拿今天的眼光看，这台DMC-12也依旧前卫、另类。然而片方显然不满足于此，他们在这台车基础上进行了天马行空的“未来化”打造，真正将其打造成穿梭于现实与未来之间的“时间机器”。

另外，当你第一眼见到这台DMC-12道具车的时候，会发现它低矮的车身四周遍布金属管线与传感器，事实上为了在电影里模拟出超越那个年代科技发展水平的场景，片方在道具车四周加装了大量传感器，以采集车辆行驶过程中的各种影像数据，用于后期制作。

除了加装传感器，片方对这台车本身也进行了大刀阔斧的改造。影片中DMC-12能够轻松变身为一台飞行器，飞行状态下它的四个车轮完全平行于地面，降落时则会迅速恢复到正常状态。飞行助推器设置在这台DMC-12车尾，以垃圾作为燃料，通过一整套先进的垃圾净化系统为这台车提供动力。

值得一提的是，为了进一步凸显科幻、前卫的整体感觉，片方特意将车身后半部分三角窗取消，用来放置那套垃圾净化系统与时空转换装置。原本利索的溜背造型不见了，取而代之的是看上去科技含量爆棚的“前卫装备”。

如果说它的外观另类科幻，那么车内就只能用“眼花缭乱”来形容了。原本平直简单的中控台被五颜六色的按键、仪表占据，方向盘前方传统仪表盘则兢兢业业的真实反馈着整车状态。如果你想体验一把时空穿梭的快感，必须深踩油门，将速度提升至88英里/小时（约141.6km/h）以上。

其中，中控台显眼区域被三块银色仪表占据，显示内容分别为目标时间、当前时间与上次目标时间，很显然，这里正是剧中人物时空穿梭的“记录台”。至于时空穿梭的控制机构则被设置在挡把后方，通过推、拉推杆实现时间、空间上的转换。

而这台时光机器最核心部分其实是一台通量电容器，它被安置在两张座椅之间，影片主角曾多次穿越时空，甚至来到过1885年的美国，而这台DMC-12的“超能”之处其实也正在于此。

那家极富传奇色彩的汽车公司

前文提到，DMC-12其实是一台实实在在的量产车。而生产它的，就是一家富有传奇色彩的美国汽车公司——由前通用汽车工程主管约翰·德罗宁于1975年创办的德罗宁汽车公司（DeLorean Motor Company，简称DMC）。而说它极富传奇色彩，是因为从成立到破产的八年时间里，这家公司仅仅生产了一种型号的车，那便是DeLorean DMC-12。

约翰·德罗宁在1925年生于底特律，曾就读于底特律卡斯技术高中和克莱斯勒研究院，毕业后先后进入帕卡德汽车、通用汽车等公司工作。出众的才华使其在工作中取得了令人艳羡的成就，他主持设计了很多优秀车型，代表作是我们熟悉的肌肉车庞蒂克GTO和庞蒂克火鸟。

1973年，身为通用汽车最年轻的部门主管约翰·德罗宁放弃了自己在通用的一切，选择从头开始，创造自己的品牌。1975年，德罗宁汽车公司（DMC）正式成立。

德罗宁先是挖来了庞蒂亚克的首席工程师威廉·柯林斯，然后找到了意大利人乔吉·乔治亚罗设计新车的造型。有趣的是，新车不像是Italdesign风格， 反而酷似宾尼法利纳设计的Lancia Montecarlo，或许是为了避嫌，乔治亚罗为新车增添了两顶独特的外形设计——全不锈钢车壳和鸥翼车门，这也是电影《回到过去》选择它最主要的原因：外型炫酷。

不过这辆车的性能并不像其外表那么“超级”，由于石油危机的到来和转子发动机的油耗问题，动力系统不得不更换了一台PRV V6发动机，该发动机由标致、雷诺与沃尔沃三家汽车厂商于1974年共同开发，为V6 SOHC形式。

DMC-12采用的PRV ZMJ-159机型排气量为2,849 ml，最大功率110 kW，推动仅重1 230 kg的车身也算够用，0~100 km/h加速时间为8.8 s，最高车速203 km/h，在当时算是不错的性能。然而1981年正值美国实行严格的汽车环保和安全法规，实际在美国销售的DMC-12只有96 kW的最大功率，最高车速仅为137km/h。

1978年，DMC-12还在生产中，而依靠售后的优质服务，DMC也开始建立起了自己的品牌形象。此时虽然产品单一，但只要车能卖出去也就够维持基本的运营了。

但比电影更戏剧性的事情发生了。1982年初，创始人德罗宁居然因为藏毒而被捕入狱，公司的灵魂就此消失了一个月，而一个月之后，警方突然宣布他是被诬蔑的，但此时公司已经处于一片混乱的状态。

1982年，DMC公司因宣告破产。截至1982年末，DMC-12实际销售了约9,200台，这在当时，对于一家刚起步的汽车制造商而言，已经是相当不错的成绩了。

据说当时DMC公司共准备了约可生产12 000辆DMC-12的零部件，但剩余的零部件没有被转手或者拍卖，而是被秘密处理掉了。另外，尽管已经超过30多年，但当初销售的9,200台DMC-12仍有超过半数在藏家的悉心呵护下依然可上路行驶。

如今，有人依旧还会记得它，就算只是在记忆中某个不起眼的角落。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申耀（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地10万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。