肥西高铁站规划图曝光 2018年肥西大爆发

肥西重大规划出炉！

肥西高铁站来了，

696万㎡片区全新打造，

直通地铁，直达公交，

融合各类交通，

打造为合肥城西南综合交通枢纽！

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肥西高铁站最新规划曝光

曾经的肥西站将变身为肥西高铁站！最新规划已经曝光，肥西交通将更便捷。

据了解，肥西相关规划曝光肥西高铁站位于高店路与翡翠路交口西北侧。

肥西高铁站集合安九高铁站场、汽车客运站于一体，形成合肥主城区西南交通枢纽。

一、肥西高铁站前片区五大功能区

1、公交站

2、广场

3、长途汽车站

4、高铁站

5、商业广场

肥西高铁站地下规划有2层，空间分布图也随之曝光，地铁出站口将直通高铁进站口！

据悉，肥西高铁站规模等级规划为中间站7台面9线，站房建筑面积3500平方米，最高聚集人数能达到1000人。

肥西高铁将重点打造站前片区，高铁站前广场设置块状开放空间，结合退让绿地形成视线通廊，具有景观效应，是整个区域的步行入口广场。

交通出行上，以站前路、翡翠路为主干道，珍珠路为次干路。

二、合肥米字形高铁路网

如今，合肥已定位成铁路交通枢纽，将打造“米字形”的高铁路网。合安九线的开建，预示着合肥“米字形”的高铁路网可基本成形。

随着合安九高铁和合九货运铁路线列入规划，将分别在肥西城区东侧和西绕城高速以北设置高铁站和丰乐站。

肥西站是合安九铁路继合肥南站的第二站 ，能有效促进肥西高铁站周边区域的经济发展。

合九铁路从翡翠路片区中部穿过，而现有肥西站为货运站，等级较低，不能办理客运业务。为了完善合肥经济圈快速铁路客运网络，规划原肥西站改造扩建为肥西高铁站。

合安九铁路运营之后，安庆到合肥仅需半个多小时，安庆到庐山也只需要半个多小时，合肥至南昌则由原来的4个多小时缩短至两个多小时！

按照合安高铁的建设进度，最快2019年，肥西现火车站将以高铁站的全新面貌示人。

合安高铁的建设能有效促进肥西高铁站周边区域的经济发展，未来肥西市民在肥西就可乘高铁出行便捷出行。

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肥西打造合肥首个通用机场

合肥官亭通航度假小镇规划出炉，合肥首个通用机场落户肥西官亭镇！最快今年启动建设，2019年建成投入运营。

为配合通用机场建设，官亭镇将变身为通航度假小镇。小镇的建筑风貌整体将体现产业的科技感，核心区部分在现代元素的基础上融入徽文化、官亭地域文化的设计符号，形成多个风貌区。

1、通航小镇选址
官亭通航小镇项目基地位于六安-官亭-小庙-合肥的发展轴线上，东距合肥40公里，距小庙15公里，西距六安37公里。

通航小镇位于官亭镇老区东侧，其北侧为通航产业园，南侧为官亭林海。新镇和老镇将通过312国道形成有机串联。

2、通航小镇面积

通航小镇规划设计范围用地面积3.5平方公里，未来可承载的人口总数约5.5万。

3、通航小镇规划

按照规划设计，通航小镇整体上规划结构分为“一环两轴三中心”。

其中，“一环”为串联轨交站点及基地内商业的休闲游憩环；“两轴”是将基地内部景观绿带与官亭林海串联，镇区区域内形成U型景观绿化轴，以及沿张祠路连接老镇区和新镇区的活力发展轴；“三中心”分别是制造运营中心、产业应用中心和文旅休闲中心。

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肥西交通一体化发展

1、轨道交通

肥西轨道交通规划含合肥轨道交通3（延伸线）、4、7、9号线，及中运量轨道联络线（15号线）引入肥西主城区，进一步加强区域交通发展。

2、快速公交

结合合肥主城区快速公交网络布局，规划6条快速公交线，途经东西向为繁华大道、紫云路、云谷路、深圳路、丰乐河大道；南北向为创新大道、独秀园路、蓬莱路、杭埠河大道。

涉及基地的轨道线路主要有中运量轨道联络线（15号线）和轨道9号线；涉及基地的快速公交主要有3号和13号公交线。

3、铁路线路

肥西铁路网络布局中，途经肥西境内有：沪汉蓉高铁、合安九高铁、合六城际铁路、宁西铁路、合九铁路。

肥西境内设肥西客运站一处，基地范围内的铁路包括合安九高铁和合九铁路；肥西客运站是合肥“四辅客运站”中的西站，交通地位突出。

4、高速公路

途径肥西县境内的高速公路有合六叶高速、济祁高速、西绕城高速、合安高速、沪蓉高速复线，共计5条高速公路途径肥西，

未来肥西将形成两横三纵的高速路网布局，而基地正处于围合区域的几何中心位置，对外交通极其优越。

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肥西将变身国际化大都市

与肥西高铁站同时曝光的还有肥西翡翠路片区的系列规划，肥西将变身国际化大都市！

翡翠路目标是肥西联系合肥市的区域性骨架道路，是展现肥西形象的区域景观大道。

翡翠路(派河大道-杭埠河大道)沿线城市设计方案基本敲定，将通过派河河口区、肥西高铁站及其南广场两大核心区的打造，进一步提升合肥城市品质。

据介绍，翡翠路(派河大道-杭埠河大道)位于肥西中心的老城生活板块，沿合九铁路呈线性空间，也是合肥西南组团重要的对外展示门户形象区。

该项目设计范围位于派河以东，北至集贤路、南至翡翠路和金寨南路，西至杭埠河大道、东至派河大道。东西长约1.9公里，南北长约7公里，占地面积10440亩。

其中，高铁站片区主要依托规划中的肥西高铁站，未来会成为肥西主要的门户节点，派河大道西侧片区则是合肥主城区进入肥西的空间门户。

根据设计方案，近期建设范围为翡翠路南侧、三河路东侧区域，通过派河河口区、肥西高铁站及其南广场两大核心区域的打造，提升区域整体城市环境；中期重点建设肥西站北广场以及合安九高铁沿线城市公园；远期主要打造肥西站北广场商务区及居住区，便于与集贤路北侧商务中心的衔接。

作为联系肥西老城生活区、滨河生活区和产城融合示范区的重要通道，翡翠路沿线将形成五大组团，包括滨水生活组团，乐活居住组团，高铁商务组团、休闲旅游组团和生态居住组团，城市设计倡导“产城融合”，五大功能组团均分别配置居住功能及社区级服务设施。

在区域沿线，将逐步打造花卉公园、运动公园、文化公园、科技公园和亲子公园。

未来，翡翠路将以肥西高铁站为核心，通过立体交通组织地铁、公交、地面及地上的各类交通，形成城西南综合交通枢纽典范。

突出交通先行，完善对外交通大格局。肥西发展目标以主城区的姿态和担当，全方位融入合肥建设长三角世界级城市群副中心之中。