近日，一则“奔驰定速巡航失控高速狂奔”的消息在网络上持续发酵。汽车头条App也查找到了最初对该事件报道。
该报道中称，“3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速上，定速巡航深夜失灵，时速120公里的奔驰在高速路上狂奔近一个小时，豫陕交警全力营救，最后通过奔驰售后后台远程操作，结束了这惊魂的一幕”。
针对“奔驰售后后台远程操作”的内容，汽车头条App从北京奔驰官方获得了明确答复。其在《关于薛先生车辆定速巡航相关媒体报道的情况说明》中明确表示，“梅赛德斯-奔驰目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术”。
同时，针对这一事件北京奔驰方面表示，已经“第一时间联系薛先生并安排专业人员赶赴现场”；并且“立即成立了专家技术小组对所描述情况进行调查”。
此外，北京奔驰还表示，“梅赛德斯-奔驰车辆具备多重安全保障，确保驾驶者在极端情况下依然可以进行刹车操作”。
其在声明中强调：“产品质量和客户用车安全是品牌的根本，我们将全力展开调查，以消除客户及公众的疑虑”。面对媒体和公众对“后台远程操作”的疑虑，北京奔驰给予了明确说明。“奔驰目前并不具备后台对车辆进行干预的技术。”
值得注意的时，就在奔驰发出官方声明的同时，这场备受关注的失控事件有了最新进展。据国内媒体对车主的采访，车主表示，奔驰远程控制导致车辆停止是媒体夸大报道，实际情况是其采取了解开安全带、开车门造成了车辆减速。
与此同时，关于其开车门的原因，其表示，是误解了尾随其车后的交警电话里的“蹭护栏”的应急措施，误听为“开车门”。但以报道中的120公里时速能否打开车门仍然存在疑问。
北京奔驰承诺派出专家组，但车主是否同意将车交给其检测还是未知，又是否需要第三方检测机构介入呢？这次奔驰车失控事件的诸多谜团需要车辆数据的最终解读，汽车头条App将持续保持关注。
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