国产C919的运载能力及得上安-225吗？比不上，因为两型机根本就不是一个吨位的，c919是商用市场上的中型客运运载机，而安225是超大型货物运载机。
C919是一型面向中短途客运研制的中型运载机，他主要是用于中短途区域的客运，由于其并不是军用，其不需要向各种军用航空器一样有较大的备用富余，因此对于各运营方而言，对运行消耗会十分敏感，这就使得C919在设计上都是围绕了降低运行消耗来进行研制的。例如，其使用的动力系统LEAP1并没有追求过高的推力，而是优化其各种设计从而使得消耗大大减少，同时C919上也应用了大量的新思路——比如新式翼形等等，这些都使得C919的日常运用中消耗大大减少。同时由于面向的是客运市场，其主要服务于客户，因此其对舒适性有一定要求。
但是对于安225而言，其是作为一种军用航空器而研发出来的，其首要目标是保证运载苏方新一代space shuttle，这就使得安225在运载吨位有十分大的要求，因此，安225使用了6台D18引擎，由此达到了625T的吨位（满载起飞），因为安225并不是面对客运，一般由军方使用，其对运行消耗并不敏感，反而是对各种安全性和冗余要求非常高，这就使得安225对于乘客乘坐而言并不熟食，对于货物运载来讲，这种设计使得其安全携载能力十分优秀。
综上，两型机如果直接比较，就会产生根本对不上的问题，C919是用于客运的机型，而安225是一种特殊航空运载机，因此， 单从吨位上看，安225的运载能力远高于C919，但是从各种技术细节上看，两者的不同几乎是天平的两个极端。可以这么理解，这两型机几乎无法进行比较。
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