回忆京山线上北京大兴魏善庄火车站

说起这个魏善庄火车站，相信大多数人都不太熟悉。这个小站位于大兴区腹地，距离北京站42公里，实际直线到五环路的距离也就15公里左右，可以说得近郊火车站。现在这个小站和其他默默无闻的小站一样，已经不再有列车停靠了，以此文来纪念这些默默守护铁路发展的小站.

查阅时刻表，2016年往返于北京-杨村间6451/6452次普客列车，也不在此停靠了，不少铁路迷公交迷，以及经常往返于北京到廊坊之间的旅客，肯定对这个车站并不陌生；之前是这趟慢车都有停点，可能由于客流量稀少的缘故，加上公交线网发达，这些郊区小站逐渐没落了。

魏善庄到大兴黄村现在有了公交，841路和940路，可能大多数人都不会再关心是否有这个火车站以及是否还有列车停靠，可能现在快节奏的生活，让我们没有时间去体会这种慢火车的节奏，公交和私家车普及的年代，交通也成了无味的白开水，习惯了堵车，习惯了地铁，习惯了公交刷卡，城乡差别也进一步缩小。

这趟慢车，现在也不再停靠这些小站，沿线旅客可能更多选择高铁、快车出行，高铁实现了杨村到北京25分钟，廊坊到北京20分钟，慢车也逐渐退出了铁路运输的历史舞台，只是这趟慢车依然再发挥着余热。

车站前面马路旁边的车站旅店，依然让人恍惚到了八九十年代，普通的低站台也不再有旅客乘降。魏善庄大集依然热闹，但是旁边的火车站冷清了许多。和一些老人们聊天，当年他们坐火车进城，可是非常方便，当时慢车黄村、黄土坡、丰台、柳村（乘降所）、北京南、北京站。可以说沿途方便旅客的作用发挥得淋漓尽致，他们当时还在柳村下车，可能这是七八十年代的事情了。现在看来很不可思议，当时城乡旅客往返于市区和魏善庄、安定这些地方，铁路交通起到了不小的作用。

当时要出行，如果从北京市区到北边几个郊区（密云怀柔延庆）可能时间上需要大半天时间，做火车的话，要从北京到怀柔，要从北京站上车，早上的855次一清早从北京站发车；如果从北京到昌平/南口/康庄（延庆南），要从北京北站上车，乘坐上午的873次，或者北京站上午8:32分的623次；如果去延庆市区中午11:35分北京站有走大秦线的633次；如果去房山城关石楼，去北京南做通1/3次；这些都已经成了历史。但是绿皮车票价低廉，三五块钱基本上满足了城乡旅客的出行需要，铁路沿线旅客也依靠这些列车出行。

七八十年代北京到天津每天有好几对慢车，这个车站在当时可能每天要有好几对列车在此办理客运业务，从2000年起，公交车逐渐实现乡乡通村村通，再到现在的私家车普及，谁会每天出行去车站等这个车上下班或者出行呢？显然是不可能的事情了。但是这些小站依然见证着铁路快速的发展。

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