现今的战斗机，通常可以区分为单座和双座。于是，有细心的人们发现，新一代战机，诸如F22、F35，歼20、歼31，都是单座战机，莫非未来新一代战机都是单座，不再有双座了？！
的确如此！F-22算是老牌机了，因为太先进受法律限制不能出口，美国暂时是F-22的唯一使用者，是单座双发；F35，是单座单发。歼20，单座双发；歼31，单座双发。苏35，单座双发；苏57，单座双发。
F22
可以看出，主流的四代机，都是单座，而且以双发（动机）居多。这的确是因为现代通信技术的飞速发展和高度智能化技术在军事上的应用。在四代机上，因为隐身性能有保证，基本认为本身被敌方击落的可能性较小，因而对战机相当熟悉的一名飞行员基本可以较好地完成好各类飞行、战斗及险情处置等工作。
F22座舱
F22，就整合了大量先进技术，比如飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。搭载的雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达，包含了近2000块模组，使用了超高频率范围的单一积分系统技术。结构上广泛使用热加工塑胶（12%）和人造纤维（10%）的聚合复合材料（KM）。量产型上使用复合材料（KM）的比例（按重量）更将达35%。
F35舰载型
其实，技术的发展，战机已经开始向实现质量取代数量过渡，要不说，未来作战将是无人化作战！当然，整合新技术的代价，就是导致了它的价格居高不下——F22的接近2亿美元单机报价，即使是美国人自己也望而却步。
而苏57呢？据称，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。俄罗斯计划用该型战斗机与美国F-22战斗机抗衡。战机主要由钛铝合金建造，13%为复合材料。航电设备有了质的改善，装备了N036雷达，该雷达有五套有源电子扫描阵列（AESA）天线，系统与两台机载电脑相结合，能发现400公里以外的目标，同时跟踪30个空中目标并向其中8个发起攻击。
苏57
可以说，单座是未来世代战机的发展趋势，或许哪天，就是无人化了呢？
当然，很多事情没有绝对！比如韩国第五代战斗机KF-X项目包括其他一些国家新型战机，曾传出双座消息，但小编以为，这不是主流，可忽略不计！从另一个角度，或许说明，这些国家航空整体技术没有达到一定的标准要求！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
