引言：丰田大众之争是行业内永远都不会冷淡的话题，两大世界顶级车企在发展中你追我赶，他们用自己的优势征服市场，两家车企也视对方为尊敬的对手，竞争中自我成长，自我突破。势均力敌的两大顶级车企，他们谁更有优势呢？
全球市场认可度如何
市值是一个很好的反应，市值越高则市场表现越好，消费者以及中下游企业也会更加的支持，丰田市值一直都是车市中最强的代表，去年7月份丰田与大众的市值分别为1839亿与770亿，丰田以两倍的优势力压大众，直到今日（3月1日），丰田市值飙升到1978亿，大众市值782亿，差距继续拉大。放眼全世界，丰田的市值的增长速度远高于大众，而且差距越来越大。造成这个现象的主要原因是，丰田全球遍地开花，大众立足于国内，丰田去年除去国内市场，全球销量达到900万台，而大众除去国内市场，全球销量为600万台。
全球销量如何
上一段提及到，丰田全球销量千万台，大众也在前万台左右，2017年全球销量出炉之后，其实大众是超越了丰田，2017年大众销量1074万，丰田则为1038万。从全球销量以及大众在国内的市场表现，我想这个销量差距会越来越大，大众只要不丢失国内市场，未来销量还是会远超于其他品牌。
赚钱能力如何
说赚钱太俗，不如叫做盈利能力。大众与丰田君威汽车制造公司，企业盈利能力决定其生存的空间，同样也决定着以后的市场走向。2017年丰田公司利润达到169亿美金，而大众利润则为59亿美金。从企业角度出发，丰田更能适应市场的发展，较高的利润率能长期、稳定的推动丰田公司的发展，相比之下大众则显得较为忧虑。
技术储备量如何
笔者对比了近几年25家车企的专利申报数量，其中丰田在各大车企中专利数量增速明显，而且技术储备量也是业内最多，相比之下VW大众集团则被甩出20名开外。并不是恶意中伤大众，而是每年专利申报以及目前专利积累量上来说，丰田公司远远超过其他企业。
全球市场认可度
丰田去年全球销量1000万，国内市场销量仅为10%左右，其他90%均合理的分布在全球几大洲，发展相当均衡。相比于大众扎根国内市场的现状，丰田即使因为某种特殊原因丢失了国内市场，依然不会受到很大的影响，但是如果大众丢失了国内市场，将会是巨大的灾难。当然从现阶段国内市场的热度来看，短期内大众不会受到影响。
业务分部方面
大众曾经下设12个品牌，因为受到美国排放门的影响会抛售几个品牌，但是从品牌拥有量上来说，大众无疑要比丰田更多。当然值得注意的是，品牌并不是越多越好，大众集团多个品牌均呈现严重亏损状态，MAN、杜卡迪、宾利、兰博基尼不仅不能为大众实现盈利，甚至还是亏损状态，这就是大众集团远不如丰田集团盈利的重要原因，并不是其用料良心设计扎实，而是诸多累赘品牌，拉低了整个集团的利润率。
小结：从企业发展角度上来说，丰田超高的利润率远远胜过大众，而从投资者以及企业发展前景上来说，丰田两倍于大众的市值，同样说明了其实力。虽然国内市场销量不及大众，但是遍地开花的丰田，显眼过得比依赖国内市场的大众，过得更潇洒。
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