我有带过汽车贸易类的课程，国产车卖出去的方法很多，但前提是需要人家接受，才可以顺利通过海关。
自主品牌汽车不光光是吉利没有走向发达国家，基本上国产车都没有顺利进入发达国家的。我国轿车出口结构中，低端SUV比重较大，对比美日德明显缺乏竞争力。究其原因，超老师认为有以下几点：
核心技术缺失
我国汽车企业研发实力较弱，对比一下一汽和日本丰田，员工总数量相差不多，但是丰田研发人员比一汽多了7000多人。丰田的研发人员几乎占了公司的10%。一汽则不到3%。
同时，我国的技术认证无法得到汽车发达国家的认可。所以始终无法越过壁垒。
产品卖点依然为性价比
我国的汽车企业很多，但是做强的却很少，韩国只有两家企业，但是可以把车卖到全球。这体现了我国汽车产业的集中度比较低。
我们的车主要是以低端和性价比来作为竞争卖点，所以目前来看，只吸引到其他欠发达地区的用户购买。
售后需要加强
自主品牌对于汽车卖出后的服务意识还是比较淡薄的。虽然想尽办法把车卖出去，但是缺乏了立足长远的市场战略。曾有品牌汽车远销海外之后，由于质量较差，售后不能得到及时的供应，而导致销量骤减的情况出现。
同时给我国汽车工业起步晚，所以给了外国人中国汽车不行的心理印象，也限制了出口。
写在最后，汽车要销往发达国家一定要自身过硬！希望自主品牌加大研发投入，多抱团，加强研发合作等，不要只盯着国内市场的你死我活。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
