首先要扯一个问题，相对于日常驾驶的转速，高转速对发动机的寿命是否有损害，答案是有，但相对于低转速，可以说几乎没有！（发动机从你打着的那刻开始损害就产生了）但是对于汽车整体而言，损害比低转速要大！高转速=高强度工作，你设想一下假设一个人总是要加班熬夜，那对他的身体寿命有没有损害？
机械也是一样的，但是机械的那些损害不会像我们这样可以自己调节修复，有一些损害是不可逆转的，但是大部分损害可以通过保养来恢复。长期长时间高转速行驶会导致到了后期车子的油耗越来越高，动力越来越小，油路什么的等等方面都会出问题，而发动机本身的磨损可以说是正常磨损。
而另一种刷ECU然后高转速爆缸的那种（就像头文字D里面的86那样），则可以比喻成一个人连续几天通宵然后猝死，实质上是发动机温度过热而导致损坏；那么再有暴力驾驶对汽车寿命的损害。暴力驾驶就好比一个总是被使唤去做重活了奴隶，开始几年还好，但是到了后面，整个身体开始变差，变速箱、底盘什么的都会出问题，车况会越来越差，到了后期连年检都过不了。
至于为什么我们开车不保持高转速，不是因为舒适性，而是因为燃油经济性，转速越高，功率越大，耗油量也越大。如果发动机设计的时候是允许你这么玩，而且发动机在这种状态下始终工作在正常工况下，对发动机造成的磨损，只是正常的磨损，并不会对发动机造成特别严重的磨损。PS：以我的知识水平来看，持续红线输出是不容易达到的，除非在实验室环境，因为日常开车时，发动机的温度是在变化的，如果持续红线输出，发动机升温，ecu是会对发动机功率进行限制的，转速自然无法维持到那么高...所以总结一下，暴力驾驶不太会影响发动机寿命，因为发动机会保护自己
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
