我国地大物博，南北差距大，东西跨度广。这样直接导致了水资源的分配不均，制约了我国大部分地区的经济发展。
正因为如此，我国地质学家与国家水利部经过多年规划，勘测，反复实践终于提出了一个大胆且符合实际的想法——南水北调。
南水北调”即“南水北调工程”，总投资超过5000亿元人民币，将惠及中国大部分人口，是中华人民共和国的战略性工程，分东、中、西三条线路。
南水北调东线工程即国家战略东线工程，简称东线工程，是指从江苏扬州江都水利枢纽提水，途径江苏、山东、河北三省，向华北地区输送生产生活用水的国家级跨省界区域工程。
南水北调中线工程，即从长江最大支流汉江中上游的丹江口水库东岸岸边引水，经长江流域与淮河流域的分水岭南阳方城垭口，沿唐白河流域和黄淮海平原西部边缘开挖渠道，在河南荥阳市王村通过隧道穿过黄河，沿京广铁路西侧北上，自流到北京颐和园团城湖的输水工程。
南水北调西线工程简称西线调水工程(项目处于前期论证阶段，为未建项目)，是指从四川长江上游支流雅砻江、大渡河等长江水系调水，至黄河上游青、甘、宁、蒙、陕、晋等地的长距离调水工程，是补充黄河上游水资源不足，解决我国西北地区干旱缺水，促进黄河治理开发的重大战略工程。
推荐东线、中线和西线三条调水线路。通过三条调水线路与长江、黄河、淮河和海河四大江河的联系，构成以“四横三纵”为主体的总体布局，以利于实现中国水资源南北调配、东西互济的合理配置格局。西线工程截至目前，还没有开工建设。
南水北调工程是优化水资源配置、促进区域协调发展的基础性工程，是新中国成立以来投资额最大、涉及面最广的战略性工程，事关中华民族长远发展。工程建设起到了决战决胜的关键阶段。
南水北调使中国北方地区逐步成为水资源配置合理、水环境良好的节水、防污型社会; 有利于缓解水资源短缺对北方地区城市化发展的制约，促进当地城市化进程; 为京杭运河济宁至徐州段的全年通航保证了水源。使鲁西和苏北两个商品粮基地得到巩固和发展。
南水北调的工程自提出后就引起了社会广泛的争论，反对者主要认为南水北调工程耗资巨大，涉及大量的移民问题，调水量太少，发挥不了经济效益，调水量过多，枯水期可能会使长江的水量不足，影响长江河道的航运，长江口的咸潮加深，更有可能引发长江流域自然环境生态危机。
南水北调中线工程河南省近33万人搬迁，搬迁给移民生活带来颠簸动荡。有些移民因为得到的补偿款不足，在买下政府提供的住房之后，所剩款项只能购置一小块耕地。 南水北调成本已经高于现有的海水淡化成本，目前最低的海水淡化成本约为3元，南水北调目前成本约为10元，另有报道称已经达到18元。
此工程的规模和难度都超过三峡工程，工程已全面展开，正因为南水北调工程是一项如此重大战略性工程，无论是在理论还是在实践的角度，它的利与弊是在全国各界人士中备受关注，值得深思的。
南水北调西线工程是当今世界上规模最大的调水工程, 也是当今世界上效益最大的调水工程。随着东线工程，中线工程的落幕，西线工程的供水范围决定了这一工程将具有巨大的经济效益、社会效益和生态效益。在平衡我国的水资源失衡的同时, 也不可避免地带来了一定的负面影响。但是, 在东线工程和中线工程的施工和部分运行过程中我们可以总结出教训与经验，充满信心与希望，措施得当, 就可以将其负面影响减至最小, 甚至可以消除。
厉害了，我的国!
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