网现汽车摇号中签“秘籍”：同一地址申请中签率出奇高！

群众的智慧是无穷的，尤其在奇货可居的领域，比如：北京车牌。

北京小客车摇号也7年了，多少北京家庭判星星盼月亮的希望中签而不能。近日，网传一份小客车中签秘籍悄然流传。

一、政府希望的中签顺序

北京面临的问题就是僧多粥少，所以，在医疗、教育、买房等稀缺资源的分配中，政府潜意识里也分个优先级。优先解决最需要人群的需求，这也是社会治理的必然要求。

在小客车摇号中，门槛已经不低了，外地户籍5年的连续社保和纳税，放在哪个城市都是高门槛。在高门槛之上，有一个群体就是交管部门心里最先愿意考虑的群体，就是无车的家庭户。这是优先级最靠前的。

二、交管部门目前能掌握的信息

那么第二个问题就是，交管局目前能够掌握哪些信息呢？根据交管部门的职责，交管局的核心数据为车辆数据和驾驶证数据。婚姻数据没有，房产数据没有。

北京交管局也公开表示：北京不是以家庭为单位参加摇号的。

正常而言，家庭是社会生产生活的最小单元，在号牌如此稀缺的情况下，以家庭为单位参加摇号，似乎比以个人为单位参加摇号，更加公平一些，毕竟家庭内车辆是可以共用的。

但显然，依靠交管部门自由的数据，难以有效且准确的认定家庭。

三、交管部门的认定的无车家庭的逻辑

但是这并不能说：交警部门就根据现有数据和摇号参与者提供的数据无法认定家庭无车。办法还是有的，具体分析如下：

假如你是一位警官，你只有车主的地址信息和驾驶证的地址信息。为了尽可能体现相对公平，针对下列情况，你将如何分配中签率？

1、同一地址，两人或多人参加摇号的，而且同一地址没有车辆登记的。

说明家庭无车、而且用车非常迫切。这种情况较少。

2、同一地址，两人或多人参加摇号的，而且同一地址已有车辆登记的。

说明家庭有车、而且迫切想再买车。这种情况也较少。

3、同一地址，一人参加摇号，而且同一地址没有车辆登记的。

说明家庭无车、而且较迫切买车。这种情况较多。

4、同一地址，一人参加摇号，而且同一地址已有车辆登记的。

说明家庭有车、而且还想买车。这种情况很多。

这么分析，第一种情况，应该是交管部门最先考虑解决的用车需求。也就是说，只要同一家庭，参与摇号的成员家庭地址完全一致，固定电话一致，邮编一致，就应该中签的概率很高。

当然，在实践过程中，周边的案例也能够印证这一结果。比如，老公摇号久摇不中，老婆拿了驾照加入申请队伍没几次，老公就中签了。