在地图上，日本就像是毛毛虫一样屁大点儿。不仅面积小，而且资源匮乏，这也培养了日本人节省的好习惯！
的确，在日本从小的教育传统就是提倡节约，无论啥都是小一点、少一点！这其实可以从日本萌系的漫画人物一样，小巧精致。
七龙珠漫画及封面
而说到漫画，浪哥不得不说小时候最喜欢看的漫画《七龙珠》。看过这本漫画的朋友，肯定会对其中那种小巧功能性又强的小面包印象深刻。这种袖珍的车，就是日本很具有代表性的汽车，也就是是今天浪哥今天介绍的主角k-car，全称叫“Kei Car”，日文的写法为“轻自动车”（Kei就是轻的意思）。
二战日本建世界上最大的战舰“大和”号
说到k-car浪哥不得不提起日本那段作死、国人咬牙切齿的二战历史。想当初为了侵略其他国家，日本也是举全国之力建造一系列当时世界最大的武器。结果了，还是被老美狠狠的击沉了……
日本战败，在投降书上签字
后来日本战败投降，人们的生活渐渐恢复。这是小日本为了处理战争留下了许多破铜烂铁，更为找回丢失的面子。于是政府就准备扶持几个汽车品牌，发展汽车工业！却发现，人们连自行车都买不起……
后来发现甲壳虫、和雪铁龙2cv这中轻型汽车，他们认为这车刚好适合日本资源少、空间小、国民个子低的特点，简直是量身定做嘛！最主要的是便宜，好卖！
看到别人卖的那么火热，日本车企就分外眼红。纷纷卯足了劲儿研发生产，政府还出台政策补贴，而且还规定了汽车标准：长宽高各位2.8m、1m、2m,排量不超过150cc。不过这动力跟“肌无力”的摩托车差不多，谁会傻的买这样的车！
后来，日本政府也发现这样规定太白痴了，就修改为：长宽高分别不高于3.4m、1.48m以及2m，排量也提升到600cc。终于在1955年，摩托车厂铃木第一个响应政府号召，推出了日本第一款名叫suzulight的k-car，这也成为k-car的鼻祖！
铃木suzulight小货车
更牛叉的是铃木还创造了首款k-car货车和皮卡版本，物美价廉，在日本销量十分火爆，铃木汽车在日本好好的火了一把！
看着铃木k-car卖的这么火，其他日本产商也坐不住了！纷纷扎堆生产k-car。不过，随着日本民众生活水平的提高，有钱买更大，更豪华的汽车了，k-car汽车陷入发展低谷，最后只剩下铃木汽车苦苦支撑！
后来一场石油危机爆发，人们转而购买更省油的k-car，日本车企们也跟墙头草一样，再次投入生产k-car的浪潮中。到了1970年日本生产的k-car接近100万辆。后来到了八九十年代甚又出现了k-car跑车，至还形成了ABC三大k-car跑车三足鼎立局面……
A就是这款马自达AZ-1，这款汽车采用后驱、鸥翼设计，可谓是k-car汽车里的奇葩，让鸥翼汽车鼻祖奔驰看到了，也哭笑不得！
B是本田beat，这款软顶棚跑车，凭借其呆萌的外形，不知俘获多少日本少女的心。
C就是铃木Cappuccino还记得《头文字D》的坂本嘉实多的那款AE86的拓海在狭窄路段飙车的场景么？小巧灵活，性能棒棒哒！
虽然k-car跑车宣布了跑车不再是土豪的专属，而且吸引了越来越多的日本年轻人购买。但是在日本街头还在这种两厢k-car更多，毕竟过日子还要讲究个实在嘛！
昌河铃木北斗星
后来日本k-car又进入中国的市场，比如昌河铃木北斗星、奇瑞QQ这些都属于k-car。但是这种汽车在地大物博的中国混的并不太好，因为国人更愿意开大车，认为“小车=廉价”！
不过，随着新能源技术的发展，k-car会朝着电动化汽车的反向发展。浪哥觉得这倒是符合咱们的国情，这咱们早就生产出来……
卧槽，这不就是老年代步车么……老大爷接小学生专用座驾，简约而不简单，你值得拥有！
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