近日，央视曝光，80公斤微型涡喷发动机首次点火试验在中国航天科技集团公司七院7304厂取得成功。此款发动机全套零部件为该厂自制，是继25公斤、40公斤推力级发动机后该厂推出的又一款标志性产品。该款发动机点火试验的成功，标志着该厂在微型涡喷发动机研制领域又迈出了重要的一步。
可喜可贺啊，期待有更大的突破。还需加倍努力啊，推力太小太小了，微不足道的的推力。还要加倍加倍再加倍努力啊，航空发动机被誉为飞机制造业“皇冠上的明珠”，但却是制约中国航空工业发展的“软肋”。目前，真正能生产航空发动机的只有美国、英国、俄罗斯、法国等几个国家。
在某涡喷发动机项目研制中，七院7304厂针对发动机级数和空间有限的技术要求，提出了无静叶高超音斜流压气机设计方案，得到国内外专家的高度认可；中国开展了大轮毂比高马赫数斜流压气机设计研究工作，自主发展了气动设计方法，完成了该型压气机的性能试验和整机试验，拓展了动研所压气机研究领域，使动研所成为国内唯一可设计轴流压气机、离心压气机和斜流压气机的研制单位，为未来先进压气机研制奠定了基础。
七院7304厂跟踪和研究国外先进技术，2005年提出动研所应将双级离心压气机研制作为重点发展方向之一，并带领技术团队在国内首次开展了双级离心压气机的预研，先后完成双级离心压气机性能预估、超跨音离心叶轮设计、高效率径向扩压器、双级离心压气机性能匹配等关键技术研究和自主设计软件开发，为后续某涡喷发动机国际合作提供了支撑、赢得了话语权。2008年，中法双方以50%对50%的份额合作研制某喷轴发动机，其中动研所承担的双级离心压气机是该发动机的核心部件，事关项目成败。七院7304厂带领压气机团队，利用研究所自主版权的设计软件完成压气机一维方案设计、压气机流道、叶片造型和双级离心压气机三维数值计算等设计工作，其设计结果得到法方专家的高度认可。在与法方技术交流过程中，动研所研制团队不断针对法方意见修改完善设计软件，七院7304厂所提出的三维叶片回流器技术方案得到采纳。法方评价温泉为“中国的Pieer”（Pieer是法方双级离心压气机专家）。
目前，航空发动机和燃气轮机“两机”科技重大专项已经顺利成为国家第20个重大技术专项，与空天飞机和高超音速飞行器专项一起成为国家航空航天领域的重要突破聚焦，其中航空发动机的投入引发了市场的重点关注。
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