一个飙车党的自白 思域干C63真的那么好玩?

这些所谓的可以挑反超跑的车每一次出现在公众视野都离不开一个共同属性，那就是飙车，而且是在街头飙车。那在普通道路上玩车真的就那么好玩吗？为什么这么多年以来还是乐此不疲呢？ 548今天就来跟大家聊聊其中的原因，不为什么，因为确实好玩~

如果要问最近国内汽车圈最具热点话题的是哪一家？肯定非东风本田莫属了。

先是给CRV车主提供了免费增加机油的福利，造成客户争先恐后地要去4S店举白色的锦旗；后有思域车友灭C63的谈吐把思域这款车又送上的超跑级别的神坛，全部都是一顶一的火爆热门话题。

东风本田自己倒也没有什么具体的动作，CRV那边发了个充满荒诞情节的声明了事，思域那边根本就不予理睬，有如此好的营销素材都不好好利用，548都觉得有些可惜呢。

这样看起来想要撩拨东风本田还是蛮难的，那我们也不必多关心了，但是思域这个事情548还是很感兴趣的，回想一下的话，其实类似的事情已经发生过很多次了，只不过之前的主角是马6、是宝来R、是EVO、是GTR、是86BRZ、是GK5……

这些所谓的可以挑反超跑的车每一次出现在公众视野都离不开一个共同属性，那就是飙车，而且是在街头飙车。那在普通道路上玩车真的就那么好玩吗？为什么这么多年以来还是乐此不疲呢？国内国外始终都有人在飞车呢？548今天就来跟大家聊聊其中的原因，不为什么，因为确实好玩~

这里有一句话还是要先说在前面，就是在路上飙车肯定是不对的，也是严重的违法行为，所以，大家在茶余饭后随便看看也就可以了，千万不要真的去飞车哦，想要玩车的话还是要去赛车场。548今天在这里说的东西都是自己杜撰出来的，你们一定不要相信哦……

飙车需谨慎 交警深夜围捕飙车党

1原因一：“入行门槛”太低，有台车就能飙

现在的正规赛车比赛很多，国内也有很多入门级别的赛事，想看的想玩的都可以有不错的选择，但是为什么还是会有人手痒脚痒在路上飙车呢?最根本的原因还是“入行门槛”太低，只有你有台车就行，不管什么车都是可以玩的，“只有肉人没有肉车”这句话也毒害了548很长一段时间。

国内五菱之光的传说就是最好的例子，连几万块的车都能玩出那样的驾驶乐趣，你叫其他车主怎么忍得住？正规赛车比赛还有各种规则还需要各种准备，真的是太烦人了，我自己有空没空随时都能出去爽一把，那才叫玩嘛~

2原因二：“不确定性”带来的乐趣

这种随性的态度又带来了街头飙车的另一大诱因，也是最好玩的地方之一，就是“不确定性”。

548相信国内是没有那种有组织的地下飙车活动的，也就是说好从A点到B点，然后谁快谁获胜的那种比赛，可能只有国外或者电影里才有。国内绝大多数的所谓“飙车事件”都是临时起意的，路上遇到切磋一下或者三五好友一起跑着跑着就嗨了，特别是路上偶遇的那种，应该是最有代表性和可玩性的。

因为你事先不知道对手会是谁，突然之间开始的撕斗会猛然提升你的肾上腺素，开性能车或者跑车的朋友都会有被挑衅的经历哦，接受或者拒绝全凭脑子一热，那时候其实很少会去想两台车是不是在同一个级别，大家先玩一把再说。548有段时间甚至会在每天的午夜去中环转转，然后把这种行为称之为“游猎”，你不知道今天晚上会出现什么车的那种不确定的感觉就跟你不知道今天会跟谁睡一样刺激和充满期待。

这种“街斗”的行为还会带来另一种不确定性，就是胜负结果的不确定。普通道路不像赛道那么干净和完全封闭，路况也比较复杂还有其他社会车辆，所以，影响“比赛”结果的因素很多，不是说你技术好车快就一定能赢，这就给了很多车主有了想象空间了，屌丝车逆袭超跑的故事也是源自于此。

很多车迷在讨论跟高一级别车“街斗”的时候，往往会说“跟GTR跑中环我肯定跑不过他，但是跑内环的话，我还是会有信心的”。这种不确定性也参杂了运气的成分在里面，也就有了点赌博的属性，所以……就更好玩了呀~

3原因三：高刺激程度的快感

除了“不确定性”带来的乐趣之外，街头飙车的还有一大吸引人的点就是刺激。548用正规的街道赛来举个例子哦，合法的街道赛可以说是赛车比赛中最刺激的，因为没有什么缓冲区，赛车在飞驰的时候离挡墙又非常近，这种充满冒险的情况带给赛车手的感官刺激是巨大的，一般来说街道赛平均速度没有赛车场高，但是刺激程度比赛车场的那种要高多了。

548曾经觉得澳门的赛车不怎么样，但是在又一年看了一段车载镜头以后就觉得跑街道赛的车手都是疯子，F1的摩纳哥站也是一样的道理，当然最极端的例子还是MAN岛的TT挑战赛，很多职业车手都是不敢去跑的。

世界上最壮观最危险的摩托车赛事，赛车的平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h。虽然至今已有超过231人在比赛中车祸身亡还不包含观赛的观众及工作人员，但仍有很多人前赴后继去参赛。

街头飙车也能带来类似的相当刺激的感受，虽然没有街道赛那么快，但是每个人的承受程度不同，多快多慢都可以获得这种感受。有次送一帮姑娘回家，后排有位妹子看到548开的是性能车就开始吹嘘她男朋友在内环也能跑到100多码的故事，五分钟后，548在中环让她体验了一下200码是什么感觉以后，直到回家她都没有再开口说过一句话。所以，快慢并不重要，氛围到了，刺激也就来了，只要在街上跑就能体验到，多数人在街上飞车为的就是寻找这种刺激的感觉吧。

4原因四：改装的成就感

548在这边不是说所有的改装车都是为了去飙车哦，改装有为了性能去的，但也有玩外观玩姿态的，所以各位改装车玩家不要自己对号入座哦，多数改装车玩家也都是守法的汽车爱好者而已。如果在街道上飙的多了以后肯定会想要提升性能，特别是在输过几次以后，而一些性能改装以后玩家也需要有能证明自己车辆性能的渠道，如果不去赛道的话，那也只能去“路试”了。所以，当你开始一边飞车一边改装的时候，新世界的大门就打开了，这次思域事件就是最好的例子，改完以后可以去路上灭A45灭C63，各种传奇故事就由此开始了……

说了这么多其实也不能完全把街头飞车的乐趣都说完，其实想要体验到这种乐趣，或者在“街斗”中获胜也不是那么简单的，548最后在聊一下“街斗”一些基本素养吧。首先，你需要一定的胆量，548非常不推荐超过自身驾驶技术水平的冒险或者自杀行为，但是在“街斗”中胆量的大小是决定胜负的关键，在车流中穿插的时候，敢钻和不敢钻是有本质的区别的。一般来说超跑的胆子会比较小，所以就又给了“思域”们可乘之机，而最可怕的对手就是车又好又敢开的人，比如说像548这种开超跑一样会狗斗的人。

艺高人胆大

其次，艺高人胆大这句话用在“街斗”领域太贴切不过了，高超的驾驶技术也是一项基本素质，车感的好坏和对于车辆的熟悉程度同样会左右一场切磋的结局。虽然没有用到跑场地比赛那么精准的赛车技术，但是在路上也是需要有数量的操作和正确的走线的，这里所说的走线不是走赛车线，而是在普通道路上躲避其他车辆的路线选择，548的经验是眼光一定要看的远，这样才能找到最为通畅的车道和路线，之后，你的眼里自然会出现一条路径，而其他车辆都会化身为桩桶，你只要挨个绕过去就行……

在拥有胆量和技术以后，运气就变成了决定性的因素，有胆有技术遇到慢车或者拥堵也是没辙啊，之前跑的再好，可能选错一条车道就会功亏一篑，所以运气也是不可以或缺的一环，这里面当然也包括安全方面的，可能有些人飚了一辈子都没出事，有些人在刚出道的时候就撞了。靠运气带来的“不确定性”又是“街斗”的原始乐趣之一，548在前面也说到过。

好了，548最后想要用“出来混迟早都要还”这句话来做个收尾，街头飙车有吸引人的地方，但是绝对是不安全的，对自己对他人都是不负责的表现，我们都要杜绝出现这样的情况。想要玩车还是要去赛车场，在安全有保证的同时还有做到更专业的体验，在路上跑的快的人去到赛车场可能根本不会跑，那才是真正锻炼技术和勇气的地方，同样也是充满乐趣和挑战的。

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