经常跑高速的朋友肯定都有想过，高速公路那么长，这些测速摄像头都喜欢装在什么地方呢？
▼测速摄像头有哪些种类？
1、卡口测速
卡口测速就是在路上设一个关卡，每经过这个路段的时候都会被测一下。一般是用雷达来进行测速的，高速上面最常见的就是这种类型了。手机导航上有时也会说，前方多少多少……然后看一个大方块在那边拍照的就是卡口测速了。
2、流动测速
流动测速一般是老司机最头疼的问题，这种测速仪基本上是利用多普勒效应原理，就是发射出电波，然后电波弹回来，它根据你两次的时间可以算出你车子的车速。但有时候你真不知道它会在哪出现，一不留神就发现马路两边有交警蜀黍在那里……
3、区间测速
区间测速，就是A点给你拍个照片，然后后面一段B点再给你拍个照片，从A到B你一共用了多久啊，它这个就可以测出来了。不是说有时候开的慢一点，有时候开的快一点，在探头的时候不违章，过了探头之后速度再快起来。
区间测速就可以避免这种误判，总共用了多少时间，平均速度如果超过的话，它依然是会算我们罚款的。
▼安装测速摄像头有哪些规定？
1、限速标志后500米才能测速
路边我们经常看到的限速标志，限速60或限速120，在这个标志后方500米开外才能设立限速。如果刚看到这个牌子一脚刹车都来不及，后面直接「咔嚓」一张，那大家肯定是要投诉。
2、测速前200米要提示测速路段
看到牌子之后500米才能拍，在测速的摄像头之前的200米还要再设一块牌子，就会写：前方测速，你已进入测速路段。
这些设置基本上都是临时测速点，比如说这个地方是事故多发地段，设块牌子可以注意一下。不至于看到这个摄像头惊慌失措猛一脚刹车，或者等到闪光灯闪到自己的时候乱打方向，这些都对行车安全有影响。
▼哪些地方最有可能设置测速摄像头？
隧道口
往往都是路况突然发生改变的地方，比如本来在平路上开，到隧道口了，有可能有一个测速。
山区死角弯道
山区死角弯道前也会看到测速摄像头，在看到这个摄像头时，驾驶员就会下意识地减点速，过这个弯会更安全。
高速间的交通枢纽
还有，是从A高速切换到B高速的交通枢纽。
类似于我们在大片里看到的各种环形的高架桥绕在一起的这种地方，有可能探头会特别多。因为一出事故所有的路全都堵了，大家应该老老实实开，所以这个探头更多的时候是一种震慑作用。
长下坡路段
长下坡路段开着开着就有可能会超速，毕竟车速快开着开着有可能就会刹不住。
所以说这些探头往往都比较明显，前面还有牌子提醒，其实是好心提醒我们踩脚刹车。
▼测速摄像头是不是可以随意增设？
要在一个点上设一个测速摄像头，交管部门要向上一级提出书面申请。这里面还有严格的道路、交通状况等考核，保证这个摄像头符合国家规定，然后才能把这个摄像头放在那边。
而且这个摄像头还要进入系统，系统里面要有个备案，方便拍好的东西直接能传到网络系统上去。
最后，想和开车的小伙伴们说，其实很多时候测速摄像头最大的一个意义是提醒我们，让我们比平时更加集中注意去了解自己的车速。
不要开得太快刹不住，不要开得太快转不过弯从悬崖上翻下去，不要开的太快以至于前车发生事故了你也来不及刹车撞了上去…都是好心的提醒，毕竟车速快一分，危险就多一分，高速上那么多事故，因超速而发生的事故所占比例很高，希望大家都能严格遵守交通法规，为自己和他人的人身安全多一份责任心。
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