《千里江山图》卷中的客船
王希孟的《千里江山图》卷是一幅写实如生的山水画，容易引起欣赏者关心的问题是：他画的是什么地方？一说他概括提炼了宋代的大好河山，一说他画的是江南山水。
王希孟画《千里江山图》卷时才十七八岁，以宋代的交通条件而论，一个十七八岁的少年能走多远？能看到多少？所以，认为他画的地方在江南的观点被当今学界多数人所接受。那么，具体是江南的哪一处山水呢？下面，通过寻找、对比画中与现实中特定的标志性自然和人文景观，我们可以大致判定王希孟所画《千里江山图》卷的取景之地究竟是哪里了。
庐山寻画踪
《千里江山图》卷中的大山大岭屹立在江湖沼泽之畔，在北宋统辖的疆域里，只有江西庐山有此特性，它矗立于江西北部的鄱阳湖、长江之畔，其他大湖之畔均没有高山之景。画中的景物与那里有多少关联，只能慢慢地比较、品味。
北宋 赵佶（传） 溪山秋色图轴 纸本淡设色 纵九七厘米 横三五厘米 台北故宫博物院藏
山体雄秀，得庐山之形神
王希孟笔下的群山，均非概念化的排列，其造型丰富、变化多样，经过画家总体把握和周密布局，全图系传统的散点透视的典范之作，即景随人移，而不是西洋绘画中的焦点透视。焦点透视下的西洋风景画，至多只能表现出长宽比例为一比四的画面，根本无法表现《千里江山图》卷长宽比例为一比二十四的长条视域。画中，一座座突兀的高山大岭伫立在大江大湖边，山势雄秀，群峰簇拥主峰。画中多处出现「U」形山谷的造型，左右高峰各为冰川刃脊。根据我国著名地质学家李四光先生的实地勘察结论，这是两三百万年前第四纪冰川流动时将山谷基岩创蚀的结果，类似这样的地质地貌，以庐山最为典型。
《千里江山图》卷中的「U」形山谷
瀑布的特性来自两地
《千里江山图》卷中出现了许多水潭、溪流，还有多个瀑布群，最突出的是双瀑与四叠瀑同时出现。四叠瀑是极少有的自然景观，它与双瀑同时出现，具有相当的唯一性，是只有在仙游（今属福建莆田）九鲤湖才能相遇的自然景观。双瀑即左右一对瀑布同注一潭，当地百姓称之形同「双箸」，四叠瀑是上下瀑布的组合群，它连续四次跌落悬崖，极为罕见。双瀑与四叠瀑同时出现的九鲤湖在唐、北宋是闽东南的旅游胜地，如当地的唐代文士郑良士、徐寅，北宋张式等都曾写下游历的诗句。然而，《千里江山图》卷中双瀑与四叠瀑同时出现，其四叠瀑的造型参照了庐山三叠瀑，三叠瀑又是庐山的著名景致。如前文所说，《千里江山图》卷并非是写生图，它囊括了王希孟足迹所及地域的多处景致。王希孟有可能接触到了仙游九鲤湖的瀑布，并汲取庐山三叠瀑的雄伟景象，将之综合表现在画面里。
《千里江山图》卷中的双瀑
《千里江山图》卷中的四叠瀑
大湖大山的有机联系
大湖之畔的大山之景，唯出现在庐山和鄱阳湖、长江口，这种大起大伏的地貌以及湖上望山的视角给王希孟带来了创作灵感。《千里江山图》卷中群山和湖泊的造型元素大多来自在鄱阳湖的湾流里眺望庐山各峰。
少年成长期接触到的自然山川会影响画家一生的绘画取景，在北宋相同的事例不胜枚举：如李成故里的「寒林平野」生成了他烟林清旷的意境；范宽籍里「华原峰峦」影响了他画中山体伟岸的造型。
北宋 李成（传） 寒林平野图轴 绢本墨色 纵一二〇厘米 横七〇·二厘米 台北故宫博物院藏
北宋 范宽 溪山行旅图轴 绢本淡设色 纵二〇六·三厘米 横一〇三·三厘米 台北故宫博物院藏
全卷由七大组群山组成，像是某个具体地域的山势作横向展开，重现七次，每组都将主峰和诸多辅峰组合起来，如同一座座山岛矗立在江边湖畔，形成互有联系的「岛链」。这种观察、组合群山的方式与山下观山有所不同，是来自于湖区或海边的画家贴着水面观山看岛的习性，暴露出画家有在水边生活的经历。如北宋燕文贵笔下的江山、元代黄公望的富春山和倪云林笔下的湖山等都是如此，这三个人都是生长在江南水网地区的。
北宋 燕文贵 江山楼观图卷（局部） 绢本设色 纵三一·九厘米 横一六一·二厘米 大阪市立美术馆藏
元 黄公望 富春山居图卷（无用师卷） 纸本墨色 纵三三厘米 横六三九·九厘米 台北故宫博物院藏
鄱阳湖搜图影
《千里江山图》中展现了开阔的水域，近处水草丛生，远处烟波浩渺，像是长条形的沼泽大湖，远接江海，属于典型的湿地地貌，极类似鄱阳湖一带的湿地、沼泽。不过，画家为了丰富画面，在水边还画了一些礁石，这是汲取了海边的地貌特色，这在沼泽湿地是不多见的，水边没有浪迹线，可以排除画海景的可能。岸边嘉木成荫，人影绰绰。画中多次出现的植物如竹林、樟树、桂树等，还有广泛使用竹制品如竹篱笆、竹扉、蓑衣、笠帽等，表明了画家接触南方树种和编织物比较多。
《千里江山图》卷中的沼泽
《千里江山图》卷中的礁石
湖中的船舶种类较为丰富，有客船、货船、渔船、双体船、脚踏船、小舢板等数十条，这些船体外形均为低帮平底，属于在内陆河湖行驶的船舶，不可能是高帮尖底的海船，可以进一步判定图中所绘不是海景。
有意思的是，画中还行驶着一种奇特的双体脚踏船，后面还拖着一只小舢板，它运用了滚动传送动力的物理学原理，像踩水车一样，不停地刨水前行。这类「车轮舟」正如《宋中兴纪事本末》卷二十三所描绘的那样：「车船者，置人于前后踏车，进退皆可。」唐宋时期这类快速船只的产地和使用地主要集中在长江中游湖区一带。
《千里江山图》卷中的双体脚踏船
图画中还出现了一种奇特的窄长形小船，船舷的两侧分别绑上一大捆毛竹，船中载有一客，正在渡河。这种行船方式曾广泛流行于华中的毛竹产地，一直延续到机动船尚未完全普及的时代。一说这是在运送毛竹，另一说两侧捆绑毛竹是为了增强小船的稳定性，后者的可能性更大一些，因为这种运送毛竹的方式顺流还行，逆流则阻力太大，不适用。
《千里江山图》卷中的窄长形小船
画中客船和货船的样式、结构与张择端《清明上河图》卷中汴河的漕船、客船比较相似。《千里江山图》卷对漕船的解构十分到位，其精细表现可眠式桅杆、尾舵、大橹和船篷等的手法应该是受到了《清明上河图》的影响，这也是画家王希孟在开封所能见到的，特别是他在开封城金耀门文书库供职时，南面就是汴河，就有船舶，不可能熟视无睹。
《千里江山图》卷中的龟形漕船
原文作者：《<千里江山图>卷的实景与诗意》-余辉《紫禁城》官方授权，未经允许，禁止转载！
原文来源：《紫禁城》2017年11月刊 总第274期
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