大连地铁设有车辆基地，所有地铁列车在结束运营后都需要返回基地，停放在专门的车库。车辆基地就相当于地铁列车的家，这里不但配有检修车间，还有专门清洗和保洁车间，这里还是所有列车停放的基地。
1号线车辆维修基地，在大连地铁大厦旁边，位于甘井子区桧柏路附近。一千平方米的指挥控制中心里，墙上的大屏幕有30余米长，由54块小屏幕组成，可简洁直观地展示各个系统及中心机电设备的状态，无论是客流还是设备故障，均可在大屏幕上一目了然。现场工作人员介绍，地铁列车120多米长，每天回库后车身都要洗澡。一个个类似我们洗澡喷头的装置两列排开，晚上每列车回库后就来到这里，“这里的洗车设备是全自动的，负责车身外部清洗，而车辆内部清洁则依靠人工完成”。
大连地铁2号线的虹锦路基地，有专门用于地铁车辆管理的列检库、洗车库、停车库等区域为两层建筑。这座双层停车场是国内首个，共设有58个停车列位。基地里还有很多高科技元素，比如车库里设立了一个特殊的检修线，单节车厢重达30吨以上的地铁列车可以在这里整体抬起。轨道上有固定式架车机，按照每节车厢的位置，下方设置两个直降，将列车支撑起来。
目前检修基地设有技术科、日检班、周检班、月修班、正线班等部门和班组，拥有技术人员检修工人80余人。日检班的检修工人不仅每晚要工作到次日凌晨三四点钟，很多人还需要早上直接跟着出库列车上线。在早高峰运营期间,执行正线车辆运行保障工作，早高峰过后才能回家休息。
地铁3号线在大连湾附近设有车辆段，列车均在运营后回库停放。
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