2017年是俄罗斯米里直升机设计局成立70周年纪念年，俄罗斯媒体日前盘点了米里设计局过去70年中设计过的8款最具代表性的直升机，以示纪念。
米-1直升机：米里设计局第一款量产机型
米-1直升机是米里设计局首款批量生产的轻型通用直升机，该机于1948年首飞，1951年投入批量生产，截止1965年停产，该机的总产量达到了2500架。中国空军也曾装备过该型直升机。
米-8系列直升机：米里设计局出口量最大的机型
米-8系列直升机是米里设计局，同时也是全球迄今为止产量最大的直升机，自1967年投入量产以来，米-8系列直升机的总产量已经超过12000架，衍生型号30余个（含民用版本），海外用户超过80个，至今仍有约2555架米-8系列直升机在全球各个角落服役，占到了全球现役直升机数量的13%。
米-10运输直升机：能装公交车的直升机
米-10运输直升机是在米-6的基础上研发的，相比米-6，米-10最大的区别就是加了四条“大长腿”，经过增高之后的米-10直升机机腹离地间隙达到了3.75米，可以容纳尺寸为8.5x3.6米、重量为8吨的货物，携带一部小型巴士毫无压力。
米-12直升机：最大起飞重量超过100吨的巨无霸
苏俄装备向来以简单粗暴硕大著称，米-12可以说是最典型的代表了。这款最大起飞重量达105吨的双旋翼直升机至今保持着一项世界纪录——1969年，米-12将44吨的货物提升到2225米的高度，这项世界记录如今已经保持了近50年，暂时看不到有被打破的迹象。至于这个庞然大物的尺寸，可以和近处的米-28武装直升机做个对比，机长近18米的米-28在它面前如同一个玩具。
米-14直升机：“真·河马”
米-8直升机的绰号是“河马”，米-8直升机的两栖版本米-14可以说是“真河马”了，这款经过特殊设计的直升机机腹采用船底造型，可在3-4级海况下在海面上完成起降，俄罗斯海军正计划采购一批米-14直升机用于海上反潜。
米-24武装直升机：飞行的步兵战车
米-24直升机是全球首款可在机舱运载士兵的武装直升机，受其影响，米里设计局最新的米-28系列武装直升机也保留了运兵舱，除实施火力支援外还可直接将武装士兵运送至前线，实施机降。另外值得注意的是，米-24至今保留着全球参与战争次数最多武装直升机的头衔，截止目前各国的米-24武装直升机已经参与30多个地区的战争行动。
米-24PSV：最大飞行时速超400公里/小时
米-24PSV试验直升机是在米-24武装直升机基础上“魔改”出来的高速直升机，该机目前已经达到了400公里/小时的飞行时速，下一步将挑战500公里/小时的飞行速度，预计量产型的米-24PSV高速直升机将在2022年投入量产，有望为商用直升机市场带来新气象。
米-26重型直升机：全球现役最大运输直升机
米-26直升机被国人所熟知是在2008年汶川地震的抗震救灾行动中，从俄罗斯调来的米-26将大型挖掘机吊运至堰塞湖区域的画面至今令不少人印象深刻。事实上，米-26直升机早在1977年就首飞了，最大吊运重量超过20吨的米-26如今产量已经超过300架，是目前全球范围内装备数量最多的重型直升机。
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