俄罗斯军队装备的“野牛”气垫船最近进行了实战化的训练，它的从船体结构和布局看该船为封闭式，船体采用高强度耐腐蚀铝镁合金整体焊接而成，气垫护栏分两层；苏联原计划大规模生产20艘，作为近海两栖登陆作战的主要力量，但最后只建成装备了8艘。
“野牛”气垫船是一种以空气在船只底部衬垫, 利用船底与水面间的高压气垫作用 ,让船体部分或全部提升，能够快速水上行进的运载工具；因此除了可以在水面航行 ,还可以在沼泽地、湿地以及较为平坦的陆地上行驶 。
“野牛”气垫船长57.3米，宽25.6米，最高21.9米，满载排水量500多吨。该船采用了5台航空燃气轮机作为动力，总功率达到了5.8万马力，充满了粗犷和暴力美学。
资料显示“野牛”气垫船可搭载3辆主战坦克，或10辆装甲步兵战车；船上设有4个登陆舱室，共计140个登陆人员座位，必要时还可拆卸座椅额外安置360名全副武装的士兵，使搭载总人数达到500名。
“野牛”气垫船最高航行速度可达到每小时110公里左右，能突破1.6米高的墙形水障，腾空高度可达2米以上，可通过高度为1.2—2.1米的障碍物，轻松越过很多浅滩和礁石，这是传统登陆艇无法做到的。
中国在2006年找俄罗斯想引进“野牛”气垫船，不过经过认真考虑后俄罗斯拒绝了中国的这一请求。而同样拥有“野牛”生产技术的乌克兰及时抓住了机会，经过谈判在2009年底中乌就达成了价值3.15亿美元的合同。
合同规定乌克兰为中国建造两艘“野牛”气垫船，同时帮中国国内的船厂组装和生产数艘；此举让中国熟悉大型气垫艇的设计特点和生产流程，并提升我国气垫船的研制水平；与此同时与它一起引进的大功率燃气轮机，也会对中国船用动力系统的研制提供很多借鉴。
中国在这项交易上花了一番心事，合同签订后就先预支了2.4亿美元；该造船厂得到这笔资金后支付了拖欠员工的大笔工资和退休金，重新汇集起一批专业人才维持住造船厂的正常生产。
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