今天是四轮陪您走过的第7天
冬天大家讨论的最多的就是早上热车到底要热多久？大多数人的观念是天气越冷我热车的时间就越长。这点到底对不对呢？
根据一项统计数字显示：引擎机件部份的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的
我先讲讲我自己的观点，其实热车它就是一个伪命题，车子根本就是不需要热的。
但是有另外一个概念需要替换它，叫做预润滑。
其实你这个温度，它这个系统是自己会根据温度的不同，进气的量的不同，它根据转速的不同，反正各种不同，它是会给你自动调节的，不用担心。
但是这个地球是有一个叫万有引力的东西的，你这个车子停了一晚上下来，整个发动机的油全部都在往下流，它其实不是充分润滑的状态。
那么早上这个车子发动起来停一会儿，最主要的作用是让润滑油充分的润滑你发动机的每一个部件，这个是非常关键的。
基本上几十秒就可以了，我们肉眼来识别比较简单的办法，就是刚刚发动起来，“eng”这个怠速表上去的时候，它其实是一点点一点点会慢慢降下来的。
你看它降下来之后，不动稳住了，在平时的那个怠速上，你就马上可以往前面走了，切勿恋战，不要停那么久。
这个机油他的标号，可以解决低温流动性和高温流动性的问题。
不管天热还是天冷，都没有关系的。
那今天所谓的杀招是什么啊？我说明书拿出来给各位看，好不好？
那个《上海大众全新途观维护使用说明书》有这么一句话的，发动机启动之后，切勿原地停留预热，而是应该立即起步行驶，各位朋友看图片。
再一个，宝马的，不要在停车的时，预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车。
那其他类似的品牌或者车型我都不一一多讲了，各位朋友应该都是翻的到这句话的。
所以说，不要太纠结了，今天四轮小朋友给大家辟辟谣，早上发动起来，这个润滑油把你的发动机全身打满之后就可以安安心心上路了。
你不要去管这个水温不水温的问题，车子还能冻死？不会的啦。
如果周围有老司机，赶紧发给他看一看。
总结：什么时候该热车，热多长时间，都不是一个严格的数字来限制的。在冷车启动时，先发动汽车，再做一些观察调整，这些基础上热车动作就完成了，这时再出发，既安全又环保。原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶。
我估计他的观点，和你是不一样的，关注一下我们的微信公众号，“四轮说车”，每天都给你一段超过800字的汽车实用小干货，汽车不花冤枉钱，关注一下吧
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