来源：咚咚找房
千呼万唤始出来，14号线二次环评涉及的具体站点终于公布了，快来围观最新的站点都分布在哪里？
公示文件显示：14号线线路起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区止至坪山区沙田站。
线路全长52.463km，全部采用地下线敷设方式，全线设站15座，均为地下站。
其中，枢纽站3座（岗厦北、布吉和大运），换乘站9座（黄木岗、清水河、石芽岭、四联、坳背、南约、坪山围、朱洋坑和沙田），标准站3座（宝龙、沙湖和坑梓），平均站间距3.53km。
但没有看到之前传闻新增的六约北站和坪山广场站，应该是环评没有顾及到，而非取消？在其它站点都曝光的情况下，14号线又给大家留下“疑案”。
不过，计划月底就有开工仪式了，到时候争议也将烟消云散。最终还是看施工图吧，该份文件仅供参考！
线路总体走向及各站布局：
1、线路起自深圳市福田中心区岗厦北枢纽，在岗厦北枢纽与11号线、10号线、2号线换乘，设置与11号线过轨运营条件，预留继续西延的工程条件。
2、出站后沿深南大道向东，下钻皇岗立交桥、福田河后下穿中心公园向北沿华富路行进，下穿2号线和3号线后以叠线形式沿华富路下穿黄木岗立交桥，在笋岗西路交叉口设黄木岗站，与7号线、24号线（规划笋岗线）换乘。
3、出站后沿泥岗西路穿北环上步立交往东折向泥岗东路，穿过泥岗红岭立交、宝岗泥岗立交折向北下穿罗湖保安公司，从雅士居高层与深圳清水河变电站（220kv）中间穿过，在清水河五路与清水河一路交口北侧设清水河站，与17号线同台换乘。
4、出站下穿草埔小学、广深线和3号线后沿龙岗大道敷设，在3号线与龙岗大道之间设布吉站，与3号线、5号线和广深铁路形成换乘枢纽。
5、出站下穿5号线、3号线、布吉河、南门墩村和布吉新村后向北沿东西干道敷设，下穿规划25号线、石芽岭信义体育公园及石芽岭学校，沿科技园路、盛宝路至布澜路交口设石芽岭站，与17号线换乘。
6、出站后沿盛宝路、红棉路向东，穿过沙西河、平盐铁路至横岗一路交口东侧设四联站，与规划18号线、19号线换乘。
7、出站后沿红棉路由东折向北，下穿四联河防洪暗渠、厦深铁路后设坳背站，与规划21号线同台同向换乘。
8、出站向北下穿红棉路隧道后沿机荷高速南侧向北，从大园新村南区西北侧穿过机荷高速后并行3号线向北接入大运站与规划16号线、既有3号线换乘，预留与规划城际线换乘条件，形成大运枢纽站。
9、出站沿龙岗大道向北并行在3号线西侧，下穿宝荷-深惠立交、3号线、爱联小区、新屯工业区后沿如意路向东，下穿惠盐高速公路、龙岗河及嶂背工业区后向东沿宝荷路敷设，之后下穿厦深铁路、宝荷路跨线桥至碧新路交口设南约站，与规划31号线换乘。
10、至宝龙四路设宝龙站。
11、出站向东沿宝龙大道敷设，至宝龙六路折向东南下穿益心达及创益科技园后进入清风岭至坪山区境内，穿过坪山河沿中山大道向东敷设，于锦龙大道处预留龙坪盐通道通过条件，至荣昌路交叉口设沙湖站。
12、出站后沿中山大道由东折向北，下穿东纵路、坪山河至建设路交口设坪山围站与16号线换乘。
13、出站沿深汕公路向北至兰竹西路交口设朱洋坑站，与规划19号线换乘。
14、向北下穿厦深铁路至坑梓次中心，在吉祥路交口设坑梓站。
15、沿深汕公路向东下穿田坑水至金康路交口设沙田站，与规划19号线换乘，设站后折返线条件并考虑远期与惠州段的衔接。
计划施工期：2017年12月底土建正式开工，2022年12月初投入试运行，建设总工期60个月。
近期在售及待售新房对应列表：
沿线站点1公里范围内，对应的近期在售及待售新房项目，仅供参考。
注：财富城一期离对应站点比较远，超过一公里范围，以项目整体范围为测量依据。
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