F1赛车手都用左脚踩刹车 为什么我们不能

为什么有人会把油门当成刹车——21世纪未解之谜！

在以前，手动挡还是老大的时候，把油门误当刹车的新闻不是很多，而当自动挡逐渐成为老大了，油门当刹车的新闻确实越来越多了。难道这个锅该给自动挡背吗？

对此小编的一位朋友坚定地说出了想法：

既然这样

直接左脚刹车，右脚油门就可以啦！

......

朋友还更坚定地说出了自己的论据：

卡丁车、F1赛车手都是左脚踩刹车，右脚踩油门，过弯时还会刹车油门同时踩，这样既能减速还能保持发动机不掉转速，通过效率更高。

解释下，赛车手“刹车油门同时踩”那叫跟趾动作，而且朋友说的好像很有道理的样子。

清醒，回神！

小编绝不同意朋友的说法

并且准备了4大理由！

1、右脚反应更快

当你开车加速的时候，右脚一般在踩油门，而左脚一般都放在地板上，一旦前方有特别状况需要减速，你是抬起左脚去踩刹车更快呢？还是你的右脚转到刹车踏板上更快呢？答案当然是后者。

2、出于安全设计

有观察过刹车踏板和油门踏板的车友就会发现，两个踏板的高度是不一样的，一般是刹车踏板会比油门踏板高，这个设计就是为了使两踏板之间有区别，减低误踩的几率。

3、左脚踩刹车姿势别扭

由于刹车踏板的位置设计偏向右脚，如果用左脚去踩刹车的话，左腿就要向右边靠，姿势会特别别扭，还怎么能好好开车？

而且左脚刹车，右脚油门，如果你要紧急刹车的话，左脚很难踩到底甚至会打滑。

4、习惯是老大，说啥就是啥

先说一个题外话，大家都知道在电脑出现之前，打字是用打字机的，而打字机员也是一份香悖悖的优差，他们的专业技能就是打字很快，非常快！甚至打字机的出墨还跟不上打字员的速度，导致打字机会经常卡纸。

于是为了减慢打字速度，有人发明了全新的“乱序”键盘。也就是今天我们电脑上的键盘。

但是为什么我们现在还用这种“乱序”键盘，明明电脑打字没有卡纸这个问题啊？

答案就是：习惯。

同理，汽车为什么不能左脚刹车，右脚油门，也是一样因为习惯。

手动挡当老大的时间已经将近100多年了，一开始汽车就是手动挡的，大家都习惯了右脚管油门刹车，左脚控离合了，虽然现在自动挡是老大主流，但是很多人学车时都还是学手动挡的车，左右脚的分工早已灌输入我们脑海中。

其实在驾驶方面，尽量少的改变操作习惯，在大部分情况下是更安全，更可靠的。

反之，如果我们把专职控制离合的左脚。改行控制刹车，这不仅是改变了左脚的习惯，更会影响右脚油门的配合，出事的几率会增加。

大家一定还有疑问，那为什么赛车手能改变习惯左脚刹车呢？

这是因为赛车手的高强度训练，每天开上百圈跑道，新的习惯早已形成，对于他们来说，左脚刹车已成为了条件反射，自然反应。（事实证明一件事重复做，用心做就会成为专家）

4大原因开怼“左脚刹车，右脚油门”这个说法。不过说实在的，从赛车手的案例就可以看出左脚刹车，右脚油门也不是100%行不通的，而是习惯的力量过于强大，难以扭转。

最后说一句：左脚刹车，右脚油门，不是车手就是新手......

来源：公众号走吧网