看电粉，懂电车。
12月16日，蔚来NIO Day之后，媒体掀起了一股蔚来热潮，对蔚来ES8汽车褒贬不一。从价格，到换电解决方案，再到电池租赁商业模式，大家讨论热烈。
老司机这几天的朋友圈和微信群被蔚来刷屏，蔚来的热度可见一斑，而从微信指数也可以一窥一二。
蔚来已来
微信指数是微信推出的媒体热度度量，类似于之前的搜索指数，在微信如此高的渗透率和普及率的今天，微信指数有着重要的参考价值。
在发布会之前的几天，蔚来的微信指数在10万级别。
12月14日，经过发布会预告的预热，蔚来的微信指数上升到300万级别。
12月17日，在发布会的第二天，蔚来的微信指数在1000万级别。
为了对比，拉了比亚迪垫背，比亚迪平时的指数在50万上下，比蔚来高不少，不过经过这次发布会，蔚来的指数有大幅提升。
从媒体热度这个角度来看，蔚来已来。
蔚来还未来
然而从蔚来的宏远目标来看，蔚来还未来。
蔚来的目标，不单单是车。
蔚来汽车也改名为蔚来。都显示了蔚来的战略布局不局限于汽车本身。
蔚来的目标是为用户创造愉悦的生活方式，看起来虚无缥缈，但是最近看到NIO House，感觉蔚来的布局初露端倪。
蔚来采取直销的方式销售汽车和服务用户，没有采用传统的4S店分销和服务模式，蔚来认为3.0版本的汽车企业要直接链接客户，降低销售和服务成本的同时，提高服务质量，增强客户黏性。
蔚来率先在一线城市建设NIO House，选址都是每个城市的地标中心。
NIO House的定位是蔚来中心，不是体验中心，不是用户中心。NIO House具备7大功能空间，是打造愉悦生活方式的具体体现。
汽车是蔚来和蔚来汽车用户链接的中心，NIO house是蔚来生态的app store，蔚来生态在这里生根发芽；为用户创造愉悦的生活方式，也在这里落地。
蔚来app是链接用户的触发点，潜在用户和车主都可以在这里享受服务，感受蔚来的体验。
正如iPhone一代，不支持复制粘贴，没有App Store，续航一天，玻璃易碎，通话质量也堪忧。在今天看来、这个手机很差劲。
但是，它有演进的基础，有桌面级的操作系统，革命性的交换方式，足够大的显示屏幕，这些特质让他有了成长的空间，能复制粘贴，加上App store都水到渠成。
蔚来ES8，是蔚来的第一款量产车，不一定完美，续航里程不够高，换电站覆盖不多......
但是，电动化，智能化，无人驾驶硬件ready，换电设计架构完成，这些基础就足够其成长演化，本身就能升级，更别提后续ES6，ES3等车型。
App store促成了iPhone 和苹果的爆发式发展，对比来看，我们可以认为米家是小米生态的App store，NIO house就是蔚来生态的App store。
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