好消息！通州小兵（tzxb1986）获悉，中国政府采购网近日公布了“城际铁路联络线一期工程北延至M15号线规划设计方案研究（合同公示）”。这意味着，研究已久的城际联络线北延终于有眉目啦！未来，北京城市副中心与顺义将实现快速连接！
合同中显示，城际铁路联络线一期工程北延起自T3航站楼，向北穿过首都机场，预留T4航站楼站，之后线路转向东北，出机场后延南法信府前街-南焦路继续向北，至地铁15号线设站与既有南法信站换乘，建线路段长约10公里（含T3站），全为地下线，共设车站3座（其中一座为预留车站），均为地下站。
大家还记得此前顺义新闻中透露的这张图吗？图中红线就是研究建设的城际铁路联络线，可以看到，将向北延伸至南法信与M15号线换乘。现在这条线终于确定了！
小编还了解到，此前有网友绘制了一张S6号线的线路猜想图，图中标注了城际联络线北延这顺义段的设站，上文中提到的预留车站很可能就是图中的T4航站楼站。
按照最新规划，S6线将单独保留，城际联络线不再分成两支，将从亦庄直接到新机场，串联首都机场、北京城市副中心、环球主题公园和北京新机场，未来有望连接串联密云、怀柔、顺义、通州、大兴、房山等多个区！
也就是说，通州将再增加两条纵向轨道交通！
看到图中的M21号线了吗？小编猜想这条线就应该是对应下图中的S6号线。
未来，通州将依托城际铁路联络线通过北京城市副中心站，快速连接北京两大机场！一期工程主要是与廊涿城际共线段，涉及廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站四站。计划2019年与新机场同步建成投入使用。
另外，城际铁路联络线在新机场可与京雄城际铁路实现换乘，使北京城市副中心与雄安新区的快速连接！
此外，公告的合同中透露的T4航站楼也是一重磅信息。据悉，今年1月，有媒体报道，首都机场正在酝酿建设第四条跑道，此前规划已预留了空间。
业内人士曾表示，预计第四跑道可能会位于目前的东跑道东侧，与现有的三条跑道平行，但第四跑道应该不会成为主跑道，而是与东跑道辅助运行。建成后，有望缓解目前三条跑道的压力，给跑道维护赢得更充足的时间。据了解，预计第四跑道或将带来年吞吐量800万人次的运力提升。如果新机场建成，北京两个国际机场将拥有8条跑道，位居世界前列。
（预测图片源自地铁族网友）
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