现款东风风神AX7就因搭载了成熟可靠的三大件（发动机、变速器、底盘）而拥有了稳定良好的口碑，而在今年年底，它迎来了首次改款，除了造型之外，新车最大的变化在于搭载了来自PSA集团的1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的依然是来自爱信的6速手自一体变速箱，以及自家东风本田CR-V的底盘。
外观：和老款相比，多处细节有改动
本次年度改款在整体轮廓上没有变化，但前大灯组、中网、前包围以及车尾细节处均有明显的改动，造型更加时尚动感，并且配置也有一定提升，总的来说还是颇具诚意的。
内饰：未做太大调整，但档次感提升
新款车型的内饰布局相比于老款车型来说并未作出太大调整，只是优化了一些细节之处的设计，使得新款的内饰看上去更具质感，本次实拍车型还采用了黑色拼棕色的内饰配色，使得新款车型内饰的档次感得以提升。
动力：换装PSA 1.6T+1.4T发动机
作为一台家用SUV车型，空间部分自然是大家最关心的了。以我们体验者180CM身高去乘坐的感受，前排和后排的空间都足够大家使用，特别是后排空间，还是略为富余的，且中央地台也是全平的，后座乘坐三个乘客毫无压力。而车厢内储物格的表现却很一般，都是比较常规的设计，没什么优势，后备箱空间目测和老款是一样的，后排座椅可以支持4/6放倒，这个比较实用了。
动力方面，该车将搭载2款新发动机，包括1.4T直喷发动机和来自PSA的1.6T发动机。其中，新1.4T直喷发动机的最大功率为143马力，而PSA 1.6T发动机我们已经非常熟悉，其最大功率为167马力。传动方面，此次率先推出的4款车型均匹配的是6速手自一体变速箱。
全文总结：
东风风神AX7于2014年11月正式投入市场，上市3年后，这款紧凑型SUV终于迎来中期改款，外观有一些变化，内饰也进行了优化设计，动力方面也新增了PSA 1.6T发动机供选择。从配置上看还是挺丰富的，标配胎压监测系统，前排双安全气囊、行车自动落锁、倒车影像等，提升了车型的性价比。不过作为一台10-15万的自主品牌车型，面临的竞争对手还是挺多的，且个个都来头不小。说到最后，最实在的还是那句话，除了通过产品力提升价值之外，希望东风风神AX7还更实惠的价格与购车政策给消费者带来更多价值。
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