网友来信
感觉现在早高峰期，15号线俸伯站到后沙峪站越来越挤了，平时在俸伯站等地铁，都能顺利坐上，现在要等两三辆才能挤上去，好苦恼啊！
近日，不少网友给在小编的留言中写到，早高峰期间的15号线，人越来越多，越来越挤，按照平时的点等地铁，现在已经挤不上去了，要等下一辆，或者要等更后边的班次才能坐上地铁，部分网友表示，这个问题已经有些影响了自己工作和生活；也有不少网友表示理解，增加的区间车，给自己上班带来了便利。
以下为部分网友留言
@掏粪boy阿牛：感觉跟15号线列车运行间隔缩短到3分49秒和大小交路套跑有关系。后沙峪到清华东路西口间隔是缩短了，但是顺义的间隔增长了，当然会比之前拥挤了。
@辣鸡·堺雅义：这两天上班，发现地铁的人突然变多了，我在石门站上车只能挤在门口处，勉强上车。按理说咱顺义不至于有这种情况啊，以前都挺好的。
@划水的小辣鸡：早晨我7点30到的顺义站，7点40列车到站，我数了数，每个车门两条队，每队14人以上，这就是现况。增加区间车是好事，但希望能有更好的办法，来解决现在顺义站这边乘车量大的问题。
@周树人123：我今早从后沙峪上车做的就是区间，难得不挤人，还有座，大家都抢着坐区间！
@小伙子你那什么车啊：我觉得挺方便的！增加了区间车，人少了很多，做了这么多年地铁，现在终于能坐上坐了，也是不容易啊！
对此，小编致电了北京地铁服务热线，工作人员告诉小编：15号线缩短发车间隔时间以及采取大小交路套跑方式运行，是为了缓解15号线客流压力，尤其是后沙峪至清华东路西口站，每天的客流量非常大，增加区间车，是为了分散客流，给地铁和市民都缓解压力。
随后小编向工作人员反映了地铁15号线顺义、俸伯等站乘客人数增多、等车难和十分拥挤的情况，工作人员表示，会帮忙反映现在的情况，北京地铁会积极听取群众们的意见，做出最合理的调整。
讨论
为进一步缓解地铁15号线客流压力，自2017年11月28日（周二）起15号线平日早高峰列车最小运行间隔由4分11秒缩至3分49秒，采取大小交路套跑方式运行：大交路为俸伯站至清华东路西口站，小交路为后沙峪站至清华东路西口站，套跑比例为2:1。
15号线调整之后，不少市民都在反映人流量增多，难等车的问题，也有市民表示，15号线“区间车”给自己上班带来了便利。
很多人都在问，是不是有更稳妥的解决办法呢？对此，您有什么看法呢？
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