靠谱的说新款卡罗拉怎么样

丰田卡罗拉是可以称为世界上最成功的轿车了，诞生了半个世纪，全球累计销量达到了4500万台，这个记录一直没有其他车能够打破。不过，卡罗拉虽然牛逼，但是目前十一代车型从14年在国内上市，至今也已经销售了好几年，加上老对手本田的十代思域带着光环上市，让卡罗拉显得有点黯淡了。看到这样的情况，丰田终于决定要给卡罗拉换代了，近日，全新一代卡罗拉信息曝光，一个巨大的亮点就是搭载1.5T发动机，这下子应该可以终结思域的加价情况了。

全新卡罗拉的前脸使用了全新的丰田家族式设计，整体的设计思路和丰田的8代凯美瑞是一样的，相比现款，全新卡罗拉的前脸看起来更加的运动更加的与侵略性，大灯变得更小更尖锐，虽然中网的面积变小了很多，像两个鼻孔，但是在中网下方有一个超级大的中冷进气口，占了前脸面积的二分之一。LED日行灯和雾灯被设计在了同一个位置，这倒是第一次见。

来到侧面，车身线条变得更加流畅，但是并没有使用现在最流行的溜背设计。这个跟卡罗拉的定位有关系，因为卡拉罗的定位就是一台男女老少都可以开的质量非常可靠的买菜车，所以在整体造型设计上不能像思域那样激进，而中庸也是卡罗拉这台车能够持续热销的关键因素。

另外，在车尾方面，尾灯经过了全新设计，变成了现在很流行贯穿式设计，后保险杠出有散热口样式的设计，当然，最亮眼的还是双边单出排气管，而这个双边单出的排气管，让本来比较中庸的整体造型看起来更运动了一些。

全新一代的卡罗拉，就基于丰田全新的TNGA平台搭载，这个平台上诞生的车型有丰田的CH-R和全新的第八代凯美瑞，运用上了TNGA平台的全新卡罗拉，在底盘和动力总成上将会焕然一新，其中就包括上面我们提到的1.5T发动机，这台发动机是丰田和宝马合作的产物，宝马的一些车型也会搭载这一台发动机，匹配的是8速手自一体变速箱或者CVT变速箱，而且全新卡罗拉可能会全系都取消自然吸气发动。

内饰方面目前则没有太多的信息，丰田的车一向被吐槽内饰设计丑，不过使用了TNGA平台的CH-R和第八代凯美瑞内饰还是可以给一个不错的分数的，相信同样出自TNGA平台的全新卡罗拉也不会太丑。根据国外媒体的信息，新车最快可能会在明年中上市，迟的话可能要到2019年。

日系紧凑级车三杰卡罗拉，轩逸，思域，目前只有思域在最近完成了换代，而且换代后的思域竞争力非常的强，这对于另外两台车的换代压力很大，而如今丰田卡罗拉全新一代也曝光了，不知道轩逸什么时候换代呢？

丰田销量神车终于标配ESP，动力猛性价比出色，但这功能让人无语

这是一辆2017款的丰田卡罗拉（1.2T S-CVT GL），裸车价是10万6千，优惠力度一般。

值得一提的是，丰田终于为这个价位的卡罗拉标配了ESP、涡轮增压、缸内直喷、自动启停等功能和配置，尤其是标配ESP系统，一辈子可能都用不到，但是用上了可就是救命的时候了。这一点上丰田可以说是比过去厚道多了。

改款后的卡罗拉，开始走运动化风格了，外观设计更时尚漂亮，车灯造型不再中庸，腰线硬朗有力量，轮毂也比老款好看不少。

另外，卡罗拉这套全新的1.2T+CVT动力总成，日常表现很亮眼。CVT变速箱确实很舒适，起步、加速、超车都很平顺；1.2T涡轮增压也很给力，转速超过1500以后，动力想要多少就来多少。

小涡轮介入时几乎感觉不到动力的突兀感，而动力却能很澎湃地爆发出来。即便是在高速超车，也毫无压力。整体表现比原来的1.6L发动机好很多，扭矩185+马力116还真不是吹的。

值得一提的，就是这套动力总成的双循环和活塞镂空设计了，奥拓循环和阿特金森循环的无缝衔接，非常棒！发动机是缸内直喷，丰田采用了活塞镂空的设计，让燃油呈翻滚式喷入，尽可能地降低直喷发动机容易积碳的可能性。

卡罗拉的内饰以实用为主，工整大方层次分明，随处可见的仿缝线+仿真皮显得很高档。而且座椅软硬适中，舒适度不错，车内的储物空间设计合理丰富，满足日常使用。

空调非常给力，夏天将它调到三档就已经冻得受不了了，平时都是一档使用，降温也非常快。

和轩逸、朗逸、宝来、英朗这些同级别车型相比，卡罗拉的空间真的是非常大，后排地台的突起基本上没有，后排中间也有靠枕，所以坐在后排的人不会觉得憋屈，这也是车主选择卡罗拉的最直接原因。

方向盘转向精准，悬挂的支撑和回弹也很到位，底盘很“整”，过那些坑洼路面和减速带很少会有松散的感觉，也没有多余的晃动。就是走烂路时车内会出现异响，有点影响心情。

虽然目前开的里程不算远，但还是能感觉出来——卡罗拉真的很省油，市区内的百公里油耗基本都在6.5~7升左右，车主觉得很满意。

不过卡罗拉的车漆太薄，整车质感并非那么好，时速在70公里以上高速行驶的时候，经常会听到小沙子弹到车身的叮叮声，听起来会感觉有点掉价。不过好在丰田在隔音上也下了一番功夫，高速上时速110公里车内还是能正常交谈的。

让人无语的，就是这个自动启停功能太鸡肋了，只要车一停下，发动机就会熄火，哪怕只停两秒钟也会熄火，长此以往容易损坏发动机和电瓶，对省油的帮助也没见得有多大。个人认为丰田还不如将它换成车窗防夹、倒车雷达等这些实用的功能。

车主说，之所以选择丰田卡罗拉，就是奔着全球4千多万的销量和它的中庸之道去的。很多车迷都觉得，要说发动机丰田不如本田的地球梦，要说座椅舒适度和隔音丰田也不如日产，但是整车品质才是丰田的优势啊，不出彩但很出色！

作为一款全球销量常年稳居榜首的家用车，耐操省油好用、不会半路随便抛锚，这就足够了。全球销量神车，选它准没错。