很多人在出门的时候，使用支付宝、微信支付等预约滴滴打车等网约车，已经成为一种很平常的习惯。不管是公开的数据还是笔者自身的感受，不少以前坐出租车的人，正在潜移默化的使用滴滴、优步等网约车，如同很多人选择不带现金，而是使用支付宝、微信支付来付款一样。为什么智能出行平台会如此风靡呢？
首先，在笔者看来，价格成为滴滴、优步等互联网出行平台吸引用户的首要原因。在滴滴、优步等刚刚在国内城市推广的时候，可谓大把大把的烧钱和价格战，达到了赔本赚吆喝的地步。在优惠券等补贴的刺激下，滴滴出行的价格至少是出租车价格的一半左右。在低廉的价格刺激下，智能出行平台得以在国内各大城市迅速普及开来。
其次，可以预见的是，互联网出行应用的超低价格不会长久下去，今后虽然不会超过出租车的价格，但也不会低这么多。由此，智能出行应用的第二大优势，就是其极高的出行效率。在很多三四线城市，出租车不仅不好打，还有可能遇到了拒载的问题，比如很多出租车司机喜欢拉长途的乘客，而对短途乘客爱理不理。而在滴滴出行等平台上，基本上一个订单出去的话，可以立即得到回应。尤其是一二线城市，滴滴、优步、易到、神州等互联网出行平台的效率基本令人满意。
再者，在传统出租车模式下，乘客对于出租车司机的监督和评价相对缺失。而在智能出行平台下，如果网约车司机绕路、服务质量差等问题，均可以通过打分评价和向滴滴出行等平台投诉的方式，从而给予有效的反馈和监督。
最后，可以使用支付宝、微信支付进行一键支付，免除了带零钱和司机找零钱的烦恼，也是移动互联网出行平台的优势。由此，在价格、效率、评价、支付等四大优势的基础上，智能出行和网约车的普及，成为一种不可逆的趋势。
不得不承认网约车在很大程度上给我们的出行带来了方便，尤其是滴滴出行，在前期的时候优惠特别多，招揽了不少的滴滴车主和乘客。但是时间一长滴滴把平台做大后就一改常态，优惠变少不说，各种针对司机的霸王条款就让不少开滴滴的车主难以接受。还有就是即使条款偏向乘客，乘车价格上没有优惠也让人难以接受。这也是为什么滴滴在网上骂声片片的主要原因。
但是为何还有这么多人开滴滴、坐滴滴呢？其实也是有原因的。开滴滴的车主一般都是想在工作之余做个兼职，赚点外快，虽然后期利润大不如前但是也还是有利可图的。滴滴其实引领了一种新的出行方式，已经潜移默化的影响了我们。虽然优惠变少，但是便利是真的，就像滴滴的广告语一样，“滴滴一下，马上出发”。
新事物的产生必然带动旧事物的发展。相信不论是开滴滴的还是坐滴滴的，即使在网上对滴滴平台开骂，也不会真的拒绝滴滴所带来的便利的出行方式。
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