自2012年9月28日开通以来，金山铁路已经运营了5年，不知不觉间，它已成为市民生活中一个不可或缺的地标，更成为了金山小伙伴们出行的必要选择。
五年来，金山铁路的运营情况怎样？它给市民带来了哪些影响？金山铁路的“前世”是什么？今天，大家就随小交去看一看“你所不知道”的金山铁路~
金山铁路开通五年啦！
五年间运营情况如何？
5年来，金山铁路悄无声息地影响着市民，尤其是金山市民的生活。
36对列车，平均发车间隔26分钟，最短发车间隔只有5分钟；周一至周五工作日和周末休息日实行两种运行方式；“直达”和“站站停”以及“大站车”三种运输组织形式并存；金山铁路采用优惠票价模式，最低区间票价为3元，全程票价为10元；购票方式采用自动售票机购票和公交一卡通支付两种，乘客购票坐车不对座号，车票可随到随买，也可使用上海市公交一卡通经闸机刷卡进站........
一项项措施让金山铁路成为一条让市民方便舒适的铁路！
金山铁路自开通运营以来，客流量便稳步增长，2012年便有487万人次（折算量），等到2016年，足有948万人次。
金山铁路已经陪伴我们五年了，但关于铁路，关于火车的记忆却悠久而绵长。下面，让我们再看一看金山铁路的“前世”吧~
金山铁路“前世”
其实，金山最早的铁路要从上世纪70年代开始算起，1973年建设，1974年9月通车。通车时的那份欢喜激动隔着40多年的照片都能轻易体会~
▲1974年9月，金山铁路南线通车
▲1975年，金山小火车通车纪念证
等到时间驶向80年代时，在金山铁路上飞奔的就是大家熟悉的绿皮火车啦！
时间的巨轮随着金山小火车的车轮一路向前，就到了离我们更接近的90年代了。那时的记忆，你应该更清晰了吧！你一定还记得彼时金山小火车的终点站是上海西站，也就是长宁站，而到达金山的终点站永远都是金卫东站，那一声“金卫东站到啦”回荡了余生绵绵......
▲原上海西站（长宁站）
▲金卫东站靠近铁路的地方
▲在金山卫火车站，你可曾也这样俏皮过？
随着时间的飞逝，目前金山的火车站就是我们如今无比熟悉的金山铁路了。
2009年曾经的金山铁路支线开始改建，2012年正式开始运营。还记得刚刚运营时市民欢呼雀跃的场景吗？一转眼，五年时间弹指而过。
你看，金山铁路只这四个字就串起了金山漫长的几十载岁月，时光太匆匆，连那飞奔的小火车都追赶不上，一晃多少年，金山，已然蜕变。
最后，大家看一看金山铁路最新火车时刻表吧！市区的小伙伴们，闲暇时间，可以去金山游玩~
来源：i金山、金山旅游
上海市交通委宣教中心
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