广大车友在日常中可能已经发现，有好多车型的后排座椅中间的位置都有一个高高的凸起，其中不乏一些豪华车，这个凸起究竟是做什么的啊?厂家为什么会有如此设计呢?今天就和大家聊聊这个凸起。
凸起存在的原因
车辆底盘要布置排气管，刹车管及其他管线以及传动轴(后驱、四驱车辆)，为了确保底盘的平整性，提高车辆通过性能，所以部分厂家会把后排中间设计成一个凸起，从而不得不牺牲一些车内的空间。
针对大家可能存在的疑问，做下列回答：
疑问1：后驱车的凸起都要大一些吗?
后驱车由于传动轴需要自发动机仓走向后桥，而且考虑到后桥的上下颠簸及左右摇摆(传动轴上又万向轴)，其对通过的要求要比前驱车型大，所以，后驱车子的这个凸起要比前驱车宽大不少。
轴承通过，后排地板凸起很难处理
疑问2：为什么有些前驱车也有凸起?
一种情况是，一些车辆存在不同的驱动版本(前驱和四驱)，而厂家不可能为了前驱和四驱分别弄两套模具出来，那样成本太高，因此前驱车也会存在后排凸起;另外一种情况就是为了确保车辆底盘的平整性。
底盘平整性导致后排存在凸起
疑问3：为什么凸起程度有高有低?
和设计理念相关，凸起的不一定有钢梁，没有凸起的不一定没有钢梁，有些A级车，设计时考虑到经常会一个人用车，后排很少有人坐，所以即使前驱车也不在乎后排凸起会不会太高;而中级车，就会考虑到坐人，设计的会尽量低一些，平整一些。
进口奥迪A8后排凸起较高
疑问4：欧系车普遍比日系车存在凸起吗?
这种说法不严谨，不过欧洲有法律规定，汽车的排气管道不能和地面距离太近，以免高温对草坪造成伤害。
总结：
后排凸起与不凸，都有存在的理由，有些车型排气管镶在底盘里面，有些车型排气管露在外面;里面平了，外面就不平;外面平了，里面就不平。不凸，乘坐会舒服一些，凸起，车辆的底盘会低一些，重心会低一些，对操控有力。
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