东风-31弹道导弹性能分析

东风-31弹道导弹（代号：DF-31，北约代号：CSS-10）是中国的一种三段固体推进剂洲际弹道导弹，也是中国首种远程固体弹道导弹。作为中国第二代战略武器，应用了许多新技术。与其前辈东风5洲际弹道导弹相比，东风-31在体积、打击精度、生存性能和突防能力等方面均有明显突破。

东风-31射程为11500公里，可携带一枚700公斤弹头（相当于1百万吨TNT炸药当量的核弹头），或者多枚更小的弹头。 改进后的东风-31A，载荷1050-1750公斤，可携带至少三枚弹头或诱导弹头以及重返大气层载具、其射程为11270公里。

核弹头

国庆60周年东风-31甲核导弹方队通过长安街

在1992年进行的核实验所显示的当量最有可能与东风31系列的弹头吻合。但该数据库同时给出了65万吨TNT的估计值和100万吨TNT的最大值。假设我国核战斗部的水平高于W87而略低于W88和W87改：如果是65万吨TNT当量，则核战斗部可能在250-300千克左右，加上载具约为700千克左右；如果是100万吨TNT当量，则核战斗部可能在400-500千克左右，加上载具约为1000千克左右。尽管前一个700千克与早期推测数值较为接近，但作为突防手段，洲际导弹还需要携带诱饵。

东风31需要另外的载荷来承担诱饵的重量。如果东风31需要携带10-15个重诱饵外加数十上百的轻诱饵，这意味着上面两种情况的载荷总需求将分别达到800-900千克和1.1-1.2吨左右。实际情况很可能是：采用较大载荷时会牺牲一些射程，而保证最大射程时又需要采用较低的载荷模式，因作战需求而进行侧重点的选择。

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生存能力

东风31系列体积重量较上一代东风5明显缩减，13米左右的长度在所有陆基洲际导弹中是最低的，40吨级别的重量则是介于36吨的民兵III和47.2吨的白杨M之间。小型化为东风31实现机动部署提供了先决条件，这对于躲避侦察、提高生存能力是非常重要的。

东风31甲仍然采用牵引-发射车分离的方式，我国已经成功应用了运输、安装、发射一体的TEL（TransporterErector Launcher）车辆。半挂牵引车的缺陷在于只能局限在公路上使用，而无法实现越野，生存能力有限，这也是为何东风31保留了地下井发射在内的多种发射方式的原因所在。

尽管东风31的成功属于一大进步，但毕竟技术起点不算很高，拖延时间较长。

国庆60周年东风-31甲核导弹方队通过长安街

当东风31问世之时，部分性能并不能充分满足作战需求，例如射程便介于通常意义上的远程导弹和洲际导弹之间，打击范围相对有限，并不能真正成为核打击的主力，导致装备数量极其有限。另一方面，国内也在不断进行新技术的开发和应用，于是改进型的东风31甲（DF-31A）很快正式立项，立项的还包括潜地洲际导弹巨浪二号（JL-2）。

同样是关于东华大学的报道曾经提到：“2002年11月22日采用该校产品的最新一代洲际导弹高新工程主项内容DF-31甲已首次发射成功。”这就等于告知了东风31甲的首射时间。总体而言，东风31甲的研制过程比较顺利。尽管由于某系统设计上的一个小缺陷导致首次飞行试验失败，但随后的飞行试验都取得了成功。2006年9月5日，俄罗斯塔斯社报道东风31洲际导弹从五寨发射到塔克拉玛干沙漠试验成功的消息，并指出中国方面提前通知了俄方。这里实际上测试的对象就是东风31甲。试验成功后，东风31甲定型装备部队。至此，我国新一代固体燃料洲际弹道导弹真正形成了可靠的战斗力。

2009年10月1日，在国庆60周年的阅兵式上，东风31甲洲际弹道核导弹首度登场。

与美俄相比

DF-31A 洲际导弹参加阅兵预演

东风31系列导弹总体而言已经较为先进。无论是紧凑的外形、较低的重量，还是射程与载荷比例，均与国外当前装备的先进型号大致相当。在打击精度和生存能力上，也和主流型号基本处于一个档次。

不过国外当前部署的很多同类武器都是上个世纪的产物，如美国民兵III甚至是70年开始部署的，快速反应改进型(Rapid Execution and Combat Targeting，REACT) 也于1996年完成，东风31甲在射程、精度等方面并无优势。此外国外同类型武器不少将执行改良延寿计划，以SS-27（白杨M）为代表的最新型号也先于东风31甲进入现役，在末制导高精确度打击、机动弹头和速燃短助推段技术方面，东风31甲犹有不及。但东风三十一甲也可以根据我国的需要进行改进，尤其是在我国三代核武器技术日臻成熟的情况下，从而紧盯世界先进水平，保证我国核威慑之剑永烁锋芒。

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