我国骑王丁涛：应战7天内骑完川藏线

我国骑王丁涛

2011年5月8号0点 — 5月17号0点 起点：天府广场 结尾：布达拉宫

上一年五一，丁涛在一片质疑、赞赏、对立、喝彩声开端了十天川藏南线的骑行，虽然完结了自己的夙愿，但留下少许惋惜：十 天零五个小时45分钟。 在承受西藏商报采访时丁涛说：："这已是我第5次骑车走川藏南线了，但我还会持续努力，直到成果令自己满足停止。"

他的满足成果是什么呢：用9天的时刻骑彻底程

丁涛对本次川藏南线骑行的定位：高兴的骑行

丁涛的第六次川藏南线，让我们一同携手318，分享他的高兴吧

虎视川藏318 仰天长撼

丁涛《36小时上海-黄山-上海800公里单车骑行》（实际是33.5小时完结上海黄山往复，约750公里）

2012年更新帖： 一、主题：

极限骑行，7天内骑完川藏线（川藏线全程2166公里，一般爱好者需求25天左右完结，每年有数以万计的爱好者应战此 线路，沿路海拔由500米到5000多米，翻越13座4000米以上山口）

二、重视度：

1.川藏骑行主题的《转山》取得2011年东京电影节最佳艺术贡献奖，本年川藏更会大热；

2.任何一个骑行论坛或许野外论坛的单车版都有很多关于骑行川藏线的帖子，并且但凡关于川藏骑行的都是热帖；

3.2011年5月成都尹晨钟10天应战川藏线，取得成都当地媒体热捧并全程直播，并申请了吉尼斯世界纪录；

4.2011年5月上海丁涛9天应战川藏线，期间短短9天仅在8264一个网站的盯梢帖子就取得了近百万的点击率；

综上所述，川藏线是野外爱好者和自行车爱好者的朝圣之路，这条路上的极限应战是热门中的热门，必会在野外集体和自行车 集体中遭到极高的重视度。

三、应战者：盘远华、陈晓阳、贺波组成的团队

1． 三人均为国内尖端车队我国攻队签约车手，都曾在全国性自行车赛事上取得过前四名，一同是张狂的极限爱好者；

2． 2008年盘贺两人极限穿越大香格里拉，成都到大理，速度是正常车友速度的两三倍，活动宣布在《山野》；

3． 2009年盘陈贺从深圳骑车至桂林阳朔，600公里，接连22.5小时完结；

4． 2010年盘贺应战24小时连骑极限，其中盘远华发明702公里的全国纪录；

5． 2009年、2011年KAILAS资助的24小时野外应战赛上，盘贺组合分别取得专业组第三和第四（前二都是 现役越野跑的专业选手，但盘贺的自行车成果遥遥领先）；

四、计划纲要：

1．时刻：暂定5月中上旬

以上是盘远华、陈晓阳、贺波7天骑行川藏线计划

丁涛2012年5月8号0点-16号0点第9次川藏南线。丁涛说：此行自费，一人一车，无装备无后援，简易修车东西， 一切问题全自行解决！2012-2-29 11.59丁涛短信：

~7天骑完川藏线"我国攻队最棒的！祝愿你们安全顺畅！骑车是高兴的，我的方针是八天，高兴-318"热情川藏线，攻队，我们一同努力！

等待大戏行将上场吧！！！…

2013年续帖，本想开新帖，仍是续帖算了…下面是转帖“丁涛”和“天路”的网络谈天：我来了，我来了，追梦的娃儿又来了......

我不想证明什么，我只想寻找我心中的梦......

骑车是高兴的，骑在车上的感觉真好......

依照自己的节奏践踏,快不怕，慢不怕，轻重缓急，悠悠哉哉真的好享用......

要问我骑车累不累，倒不如问我骑车醉不醉，骑车我真的很沉醉......

清明刚过，谷雨来临，五月天，丁涛又来了。

“爱我川藏线，为愿望再次动身---丁涛2013年5月8号第11次川藏南线”

心已在路上.....为何说丁涛是骑王？他的数十年苦行僧般的骑行生计是其他人无法比拟的，主要骑行阅历：

2012年9月21日零时10天骑行川藏线成都至拉萨

2012年5月8日零时10天骑行川藏线成都至拉萨

2011年上海应战48小时1100公里成功

2011年9月，川藏线领队骑行成都至拉萨15天完结

2011年6月6日零时成都-拉萨-叶城4667公里24天。

2011年5月8日零时，耗时8天12小时55分骑行川藏线成都至拉萨。

2011年4月23日零时——24日12时，36小时，上海朱家角-黄山往复800公里骑行。

2010年10月16—17日，上海——黄山马自骑竞赛，421.95公里耗时15小时01分夺冠。

2010年5月1日6时，耗时10天6小时骑行川藏线成都至拉萨。

2008年，从上海骑到青岛，46小时内骑行850公里；紧接着，又从青岛骑回上海，52小时内骑行865公里。

05-08年，单车环我国3周半，后2次用时112天和92天，环骑一周21500多公里……共5次环华骑行。发明92天环骑我国纪录，24小时骑行起伏路程600公里，单次骑行1100公里，8天半骑行川藏线，10次骑行川藏线，1次川藏北线、2次滇藏线22天、2次新藏线、青藏线“记不得多少次”。还有各个偏远的当地都留有他的痕迹创举，…2008年奥运，他发明了92天环骑我国行程21542公里的纪录

06年6月20日，丁涛骑上了被称之为“生命禁区”的 昆仑山 神仙湾哨所，海拔5380米，是全世界海拔最高的兵营，空气中含氧量仅为平原区域的48%，每年冰雪期10个月， 成为第一个骑自行车登上此山的我国第一人 。

第一次远距离骑行，丁涛刚满15岁。夏日的一天早晨，跟家人怄气的他，骑着一辆二八大杠自行车出门了。

“早上没吃饭，骑了50多公里，差点休克。”丁涛说，只需一骑上自行车，仿佛就有用不完的劲，什么不开心的事都抛到了脑后。

渐渐地，远距离骑行成了他日子中的一部分，并且是最重要的一部分。

1990年，丁涛从安徽老家骑车到上海看朋友，用3天1夜，走完850公里的路程。

“第一次骑这么远，一向保持着一个姿势，下车时，全身都僵硬了。”丁涛回想，其时心里并不觉得累，反而特有成就感。

2005年10月31日，他第一次环骑我国，历时1年多。

环骑路上睡过厕所和羊圈

丁涛环骑我国，总是一个人静静享用“在路上”的感觉。

在新疆、西藏一些荒无人烟的当地，一连好几天，都看不到一个人。“偶然会碰到狼，但那时不敢害怕。”丁涛说，要是目光里显露一丁点害怕，生命随时都可能有风险。

“我睡过地坑、厕所、羊圈、桥洞，大部分时分，都是随意找个当地，铺一层塑料胶纸就躺下。”丁涛说，曾有一次骑到神仙湾——“喀喇昆仑钢铁哨所”邻近，温度特别低，席地而睡的他，冻得彻底缩成一团。不过，这么多年来，他从来没有伤风。“我总是心思暗示，不能伤风，不能患病。”丁涛说，这才是诀窍。除了有超强的忍耐力，这个“独行侠”还有一个特别的身手：走夜路。“我不喜欢用手电，简略引来他人的留意，晚上不安全。”丁涛说，从小走夜路，练就了夜间双眼也能分辩路况的才能。“六合之间隐约有一条白线，跟着白线走，准没错。”偶然想家自行车会一向骑这么多年一个人骑车，像“机器人”一样的丁涛，其实也哭过几回。“不是由于苦或许累流眼泪，而是看到一些壮丽现象，按捺不住。”丁涛说，当他望着珠穆朗玛峰，望着那些彻底没有被损坏过的大自然，就会有想哭的激动。不过，他并不是很念家的一个人，只有在“清晨看到缕缕炊烟，水牛被拴在田坎边”上的了解场景时，才会想家，牵挂在家能吃饱睡足的安靖日子。“我喜欢简略日子，有时分骑车通过逐个大片青草地，我还会停下来睡上一觉。”丁涛说，在他心里，没有寻求房子、车子的物质欲望，现在作业赚钱，仅仅为了奉养70多岁的爸爸妈妈，“对于自行车，我会一向骑下去。数十年来累积骑行路程28万多公里，更重要的是在他的鼓舞下有更多的人参加上路骑行的部队，骑王丁涛仅仅个很纯粹的人，一个把骑行当做他的生命任务的不平的骑行者，最终是他一向在路上赶路！…