成都西成客专国庆开通不了！来看看这些铁路的最新建设情况吧~

近来，不断有自媒体公号发布消息称，西成客专将于今年国庆节期间开通，不少人都计划国庆节坐西成客专出游。

如今，国庆黄金周将至，西成客专真的要开了吗？

根据“四川发布”的消息，小编很遗憾的告诉大家：9月底及国庆期间西成客专尚无开通计划，相关信息发布以中国铁路总公司为准。目前西成客专仍在加强联调联试，此后还将进行运行试验、安全评估等系列工作。

西成客专四川段正线线路长约163.7公里，新建桥梁84座，新建隧道41座，全线桥隧占比高达82%。四川段共设有车站6座，分别是新建江油北站、青川站、剑门关站、朝天站，同时利用既有的广元站和江油站。

设计时速250公里的西成客专通车后，成都至西安的用时，将从目前的14个小时，缩短至3个小时。

在12306官网上可以查到，从10月13日起，成都－西安的所有列车车票全部暂停发售，并标注了“列车运行图调整”，是否意味着西成客专将在10月中下旬开通？

当然这都是猜测啦~西成客专的开通时间及相关信息的最终发布权由中国铁路总公司掌握，由西成客专四川公司及成都铁路局发布的官方信息中，西成客专的开通时间为今年年底前。

不过俗话说的好

心急吃不了热豆腐，好事多磨嘛！

不管它哪一天开通

但总归是要开通的

待到开通的那天

我们再一起去西安一日游

下面我们就再来看看

成都其他一些受大家关注的

铁路线路建设情况吧~

蓉

昆

高

铁

计划2018年开工

建成后4小时成都飙到昆明！

蓉昆高铁成都至自贡段项目前期工作正加快推进，目前，四川省铁路产业投资集团已委托中铁二院开展蓉昆高铁成都至自贡段可研要件编制工作，计划2018年开工。蓉昆高铁建成后，成都至昆明的铁路旅行时间将由目前的18小时缩短为4小时。

据介绍，蓉昆高铁成都至自贡段线路正线起于成都东站，经天府国际机场、资阳至自贡东站，线路全长176公里（成都境内62公里），设计速度350公里/小时，中间规划成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站。

蓉昆高铁暂定站点

蓉昆高铁成自段

设计时速：350公里

走向：正线起于新建天府站，经天府国际机场、资阳、威远，止于自贡东站（接轨川南城际铁路），新建正线约149.9公里，建设工期4年。

成自铁路建成后，通过川南城际铁路自宜段与规划的渝昆高铁在宜宾连通，构成北京（兰州）—成都—昆明高速铁路大通道（京昆高铁、兰昆高铁）。

川

藏

铁

路

川藏铁路成雅段

预计2018年5月建成通车！

川藏铁路成雅段设计时速160公里。规划输送能力为客车65对/天，货运1500万吨/年。

目前川藏铁路成雅段施工进展顺利，预计将于2018年5月建成通车。

图为6月5日，建设中的川藏铁路成雅段邓河特大桥。

成

蒲

铁

路

成蒲铁路明年开通运营

将加快铁路公交化联网

作为我市第二条市域铁路，同时也是川藏铁路一部分的成蒲铁路正在如火如荼建设之中，其中作为始发站的成都西站目前已经完成了站房的主体施工和装饰。成蒲铁路通车后，我市市域半小时快铁圈将初步形成。

最近省发展改革委（省铁路机场办）在成都召开了渝昆高铁（四川段）、西宁至成都铁路（四川段）、成都至自贡至宜宾铁路三个新建铁路项目前期工作推进会议，推进我省新建铁路项目的前期工作。

渝昆高铁（四川段）

时速：350公里

省内长度：170公里

省内站点：泸州北站-与川南城际铁路（内自泸段）共用、宜宾站-与川南城际铁路（自宜段）共用、南溪站、高县站、筠连站。

按初步确定的线路走向，渝昆高铁将由重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明，全长约720公里，其中四川境内长170km。建成后，从重庆坐高铁到昆明只需2.5小时。
根据规划，渝昆高铁暂设的站点数量有18个，其中重庆境内3个，四川境内5个，云南境内10个，全线总投资1172.4亿元。
目前，泸州到重庆最快的路程是走渝泸高速，约需1.5小时;加上宜泸高速，从宜宾到重庆约需2.5小时。渝昆高铁建成后，从泸州到重庆不到40分钟，宜宾到重庆只需1个小时，时间缩短了一半还多!
目前，从泸州经宜宾、水富、昭通到昆明，全程800公里，几乎全高速，约需8个小时。
穿越天府新区的成自泸城际铁路正在规划建设。今后，从成都坐城际铁路到泸州，可以东到重庆，西到贵州和昆明，相当于多了一条出川大通道。

　西宁至成都铁路

时速：200公里
省内长度：200.44公里
省内站点：若尔盖县、黄胜关、川主寺、松潘、茂县、安县、绵竹、什邡、青白江、成都

西宁至成都铁路起于西宁市，途经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接轨于在建成兰铁路黄胜关站，之后与正在建设中的成兰铁路共线。
项目新建线路长度533.02公里，其中青海省境内长173.38公里，甘肃省境内长159.20公里，四川省境内长200.44公里。项目预估算投资总额为583亿元。
西宁至成都铁路已被纳入国家中长期铁路网规划，初步设计时速200公里/小时，总里程800公里左右，电气化双线，建成后将连接青海、甘肃、四川3省，途经多个经济欠发达区域及少数民族聚居区。
西宁至成都铁路建成后将贯通这一区域，在大幅提高运力、运能的同时降低运输成本。届时，从西宁至成都的铁路交通时间将由目前的20余小时缩短至5小时左右。

　成都至自贡至宜宾铁路

时速：350公里
全长：约269公里
站点：成都东站、天府站、天府国际机场、资阳、资中、威远、自贡东站、邓关中间站、大观中间站、临港中间站、宜宾东站。
成都至自贡铁路线路正线起于成都东站，经天府站、天府国际机场、资阳至自贡东站，然后对接规划建设的川南城际自贡至宜宾段。
成自铁路按双线350公里/小时标准设计，线路从成都东站出发，经天府站、天府国际机场、资阳、资中、威远，引入自贡东站，正线全长约179km。
川南城际铁路自贡至宜宾线正线起于川南城际铁路内江至自贡至泸州线规划建设的自贡东站，向南经邓关后进入宜宾市境内，再经大观、临港工业区至在建的成贵客专宜宾东站，全长90.1km(双线);联络线由唐家湾隧道出口至宜宾东站成贵站场，全长4.683km(单线)。
衔接规划建设的渝昆高铁，形成成都至昆明的时速350公里/小时的南向高铁通道，全线通车后成都至昆明的铁路旅行时间将缩短为3小时。

渝昆高铁、西宁至成都铁路两条新建铁路

是国务院列入今年35个新开工的项目，

成都至自贡至宜宾铁路是今年开工储备项目。
目前，

三个新建项目前期工作进展总体顺利，

项目规划选址、用地预审、节能评估

和社会稳评分析均按时间节点有序推进。

成

贵

高

铁

成贵高铁线路成型

预计2019年建成通车

成贵高铁自2013年12月开工建设以来，其工程进展一直备受各方关注。记者18日从建设单位中国铁建中铁十五局集团五公司获悉：经过广大建设者共同努力，截至目前，成贵高铁线下工程已经基本结束，整个工程线路已经成型。

据悉，成贵高铁成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省乐山市，向东经四川省的宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市，正线长515.02公里,其中四川省境内58.577公里，云南省境内79.299公里，贵州省境内177.144公里，设计时速250公里，客运专线建设标准，预计2019年建成通车，届时，从贵阳到成都只用3个小时左右。

六个进出川大通道项目中，成渝客专已经建成通车，西成客专、成贵客专，成兰铁路，川藏铁路朝阳湖至雅安的成昆铁路扩能改造，成都至峨眉段等五个项目正在全面加快建设，预计在2020年全面建成。

“十三五”末

成都市境内铁路总里程将达到850公里，

将实现成都市

一小时

至重庆等周边城市，

四小时

至昆明、贵阳、武汉、西安等城市，

八小时

至北京、上海、广州等城市的高铁交通圈。

今后成都人民出行更方便啦~

本文综合自四川省人民政府网站、四川日报、华西都市报、成都商报、贵州都市报、云南信息报等