8月份SUV市场销量77万辆，同比增长17.4%，销量较上月提升；小型市场单月反弹、累计有望恢复增长；紧凑型市场增速稳定趋缓，中型高端市场增速较好。市场依旧乐观，需求升级引导产品、销量结构改变，量变将转为质变。
其中，在小型SUV市场，宝骏510领先优势扩大，弥补宝骏在紧凑型SUV市场的不振；哈弗H2、本田XR-V、缤智销量靠前，表现较好；中国品牌新品东南DX3、名爵ZS、奔腾X40上量较快；市场正在升级，高品质、高体验车型越来越多。
在紧凑型SUV市场，增长者达7个，增速普遍较高；哈弗H6领先优势明显，有望恢复增长；荣威RX5上量快，车企的集中资源将助推其销量上新台阶；日产双车策略较成功，值得关注；高基数高增长表现，预示市场仍有潜力可挖。
在中型SUV市场，增长者是多数；昂科威、锐界及自由光等老一代车型表现不振，新品冲击是影响主因，其需为稳固市场份额而改变；相比奥迪Q5，奔驰GLC表现极为强势，有望反超；市场车型渐丰，瓶颈渐显、竞争趋于激烈。
在中大型SUV市场，普拉多销量领先，但途昂增速快，或超越普拉多；2款中国品牌SUV长安CS95、众泰T700上量较快（尤其是后者）。需求升级带动市场增长，但仍不能说市场迎来增长期，一来体量小、二来新品效应明显。
具体企业销量来看，除长城外，二、三位次竞争激烈，前十车企普涨，中国品牌占6席，吉利增长迅猛。相比欧美系，日系SUV市场总体表现较好，日产多款车型升级换代后效果明显，值得研究；中国品牌势头正劲，需作稳固准备。
总体来看，SUV市场容量仍将持续增长，但增速趋稳，在需求升级的带动下，市场结构正改变，有从量变到质变转化的迹象。
详细数据分析如下：
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