相信很多人都和况妹儿一样，
每天上班都在轻轨上挤得死去活来
稍微远一点的还得各种换乘
上个班，进出车门好几次
挤得况妹儿简直怀疑人生
······
不过，况妹儿告诉大家一个好消息！
以后咱们重庆坐轻轨不用换乘啦！
在建的5号线可以跨不同线路运营
一车多线，一站直达
再也不用担心换乘迟到啦！
5号线，全球首条互通互联地铁
轨道交通互联互通是指一列车可以跨不同线路运营。简单说就是5号线的车可以直接进入其他几号线，其他线路的列车也可以进入5号线的线路，并且这一过程中，列车是不降速、不降级，不停车，所以不用担心转线浪费时间了。
因为技术上特别困难，所以轨道交通互联互通一直是世界性难题，而5号线将成为世界上第一条互联互通轨道交通！而且除5号线外，4号线和10号线也将接入轨道互通互联。
互联互通最大的好处是出行更加方便。同一列车从一条线路到另一条线路的跨线运行，既满足乘客快速、直达的需求，也减少换乘站的客流换乘压力，为乘客出行带来更好的体验。
比如，乘客乘坐轨道交通5号线列车，可以不用换乘，一站直达轨道环线等其他轨道交通线路的车站，以后况妹儿就不用天天换乘了，上车一路睡到公司，想想就觉得幸福~
另外，当一条线路突发大客流，另一条线路客流较少时，就可以通过互联互通系统，将客流较少线路的列车调到客流较多的线路上，进行支援，减少线路客流压力。以后上下班高峰期等轻轨也不用那么辛苦了~
除了5号线，9号线二期线路也要开工啦！
轨道9号线二期主要位于渝北区空港新城，主要衔接空港新城核心区、春华大道片区、重庆中央公园以及空港佳园公租房等大型商住综合体。
9号线二期线路全长约7.81公里，其中地下线约6.43公里，高架线约1.38公里，起点位于9号线一期工程回兴站站后终点，途设春华大道、兰桂大道、中央公园东、从岩寺、以及终点花石沟站，共设5座车站，地下站3座，高架站2座，将分别与10号线、14号线形成相交换乘。
（转载至重庆全接触）
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