测评 | TAKUMI先森挑战五星海航飞奥克兰，是什么让他失望？

今天是测评时间。

TAKUMI先森上次飞奥克兰，

他检查的是大东航。

白金·报告 | Takumi先森周末打飞的往返奥克兰避暑！这家空姐如何知道他对橙子过敏？

（社长资料图片）

回来以后他对新西兰赞不绝口。

决定再去一次。

自然不能再坐东航。

他选了五星的海南航空……

走的线路必须是很妖的，

从北京出发，经深圳飞奥克兰。

是的，海航开有深圳—奥克兰，

空客A330-200执飞。

深圳也是海航想重点攻占的城市。

深圳 | 南航和国航六一节在这里进入怼怼状态，深航在嘿嘿旁观

因为路线妖，价格自然优惠。

他在一个台风接连夹击的周末，

毅然出发了。

社长一直在关注他的动态。

一方面帮他看着台风的动向。

这个时期，广东一带特招台风。

台风扎堆的去登陆。

Takumi先森也很担心自己的人品，

总是在风雨中和取消中发散……

（社长资料图片）

一方面，社长也很想看看，

传说中的五星航空，到底是什么水准？

相信许多粉丝也是有这个心态吧。

Takumi先森从上海飞北京，

自然是选东航，有白金不坐才鬼。

对海航的测试，从北京T1开始。

但很不幸，五星海航的开局就很不理想。

Takumi先森连说了几次——

海航的T1太可怕了……太可怕了……

为何说可怕呢？

按照Takumi先森的描述——

那里的售票处很醒目， 那里的经济舱值机区域也很醒目，

但就是找不到公务舱的柜台！

终于在一个不起眼的经济舱柜台拐角边， 看到了两舱柜台和金鹏高端会员柜台～ 好隐蔽～

还排着长长的队！

灯光还有些许昏暗， Takumi先森很不理解： 为何要如此低调？

就在这个排着队的两舱柜台， Takumi先森被插队2次， 地服也没有任何阻止～

但接下去的对话，更让他被雷。

他买的是一个票号的国际联程票。
一问行李能不能直挂到奥克兰？ 答曰不能。 二问能否打出到奥克兰的登机牌？ 答曰不能。 三问：那我去奥克兰的话怎么办？ 答曰：我们只管国内的。 到深圳后自己先取行李再去值机。 四问：那万一航班延误怎么办？ 答曰：找深圳机场……
句句答的干净利落。 既然如此，你出这种假的联程票干啥？ 还没登机，两舱体验已如此糟糕。

被柜台雷完，接着被安检雷。

又没找到两舱专用安检通道！

于是问了安检员。 答曰：只有军人依法优先通道和晚到旅客安检通道， 其他人旅客都是边上排队安检～ 又一次被HU震惊到了～
（PS：有人说T1其实有两舱安检通道，在柜台边上～ 地服也不说啊，这......）

在T1，Takumi先森注定没方向。

他又找不到休息室了，没有指示牌。

于是只能往A30登机口方向去找～ 还是未果，突然发现一海航地服， 一问，在反方向～ 然后再看牌子， 正面写着登机口，牌子背面写着休息室方向.... 额，确实够隐蔽～ 也怪Takumi先森自己不好，脑后没长眼～

休息室外表还是可以的～ 挺时尚大气的～就是里面小了点～

至少餐饮区、休息区、电脑区还是有的～

也像大木航一样，开设了面吧～ 有小碗牛肉面提供～

好了，想喝点果汁～ 这面板，滴滴答答的全是粘渍～ 然后杯子呢？

放杯子的栏内空空荡荡～

算了，放弃，吃碗牛肉面， 喝杯cola打发一下算了～

登机口的体验再次让人失望。 远机位，提前50分钟就开始登机～ 秩序也是一团乱～ 虽有两舱通道，地服可不管， 谁先给他登机牌就撕谁的～ 于是两舱的旅客被撂在一边～ 期间，一个地服小妹挤过来收两舱的登机牌， 又挤回去想让撕牌子的人先撕， 可惜还是失败了2次～

哎。在摆渡车上， Takumi先森开始质疑自己的选择。

北京飞深圳，是海航B-6118飞，

比较老的一架A330-200。

登机ing～咦，舱门口竟然没有迎客的......

至此，海航在北京T1的表现，

显然无法符合五星的标准。

Takumi先森挑战的首关：海航不过关。

彻底输给了地面服务。

但你要是就这样给海航下结论，

那就是你输了。

海航的五星，亮在天上。

在接下去北京飞深圳、深圳飞奥克兰，

海航在慢慢扳回局势。

虽然是老的332，但商务舱的间距，

先森终于有点满意感了……

送上杂志&拖鞋，还有毛巾和饮料， 先森开始回过神来。

飞深圳，虽然是早上9点05分的，

但提供的算是午餐标准。

例汤+宁波腊鸡+大虾+蟹味菇～ 还有面包～

先森开始表扬：量足～

主菜是羊排～口感清奇，胜在肉质鲜嫩和量足～

（啥叫清奇，社长忍不住要插嘴了）

羊排肉不是很老，还带有些血丝，很好吃～

略过水果，最后是一道海南的特色甜品～ 味道还不错，就是豆类混合椰汁和西米露～

吃完再回味研究下菜单。

（要是社长选，一定选韩式拌饭。）

吃饱喝足开始睡觉。 CC有主动巡舱，送上黄袍被。 这点主动性和服务意识要点赞～ 满舱的黄袍～ 这航班18个商务舱，2-2-2布局，还全满～

落地，再看一眼自己的座位～

（感觉有点不舍得了……）

进入深圳机场，

要考虑的就是打发大把的等待时间。

因为是假联程，要提取行李，再等柜台开放。

然后再重新出发……

好了，北京—深圳，

海航凭借比较出色的餐饮服务，

在TAKUMI先森这里顺利过关！

并且成绩还不错！

综合点评：地面垃圾空中不错，典型的两极分化～

下一段，HU的深圳—奥克兰～

希望对得起五星航空的名号吧～

白耗3个小时。

顺利换好登机牌，预留的12A～ 这里又要吐槽海航不靠谱的app， 网上办国际登机牌， 护照号码无法匹配，也无法修改......

等待登机的时候，台风影响。

暴雨突如其来～

意外又不意外的，深圳T3开始漏水了......

第二段是B-5955飞。

HU的迎客不是很到位， 这一班CC又没有迎客～ 这碰上的概率也太高了～

这一班是比较新的商务舱， 和大木航33E同款座椅～ 火红火红的～ 依旧2-2-2的布局， 分前后两舱段，前舱3排18个， 去掉4个机组座位，也没有满， 还有机上升舱的～

旁边座的娱乐系统屏幕显示故障， 因此起飞后，乘客就换到11排去了～

间距一直是要给好评的～

迎宾毛巾送上～冰冰凉透心凉～ 迎宾饮料和坚果小食，"被选择"了香槟～ 边上的旅客选了白水， 就只有香槟、橙汁、插着柠檬片的鸡尾酒了～ 好吧，只能选香槟～

（TAKUMI先森是不吃橙汁、柠檬的）

机上杂志种类还是丰富的～

起飞前，乘务员开始发送耳机，

bose的降噪耳机～这点比大木航强多了～

过夜包～还是宝格丽的～

里面东西也相当丰富，还配袜子，好评～

对，你没看错～海航飞机上也配了厨师～ 但和TK不同的是， 海航上的厨师是乘务员换套衣服而已～ 起飞和落地换回乘务员制服， 并且承担着一条过道的客舱服务～ 这个太假～好怪异～

你看，安全演示时，

厨师在另一条过道做演示～

不管你是真厨师还是假厨师，

做出的东西好吃才最重要。

餐前小吃，破损的虾饺皇+干瘪的香菇奶黄包……

但面包的造型，倒让人有点期待～

本段的菜单。

航班提供正餐、早餐和半夜吧台小食品～

部分菜品还是JW万豪酒店精选～

其实真的很一般～

这就是JW万豪精选～选你个头～

这还好意思叫精选，

坑爹，食之无味～

（这是Takumi先森的原话，社长不说话……）

开胃汤品：匈牙利牛肉汤～ 这个不是JW精选的， 反而味道不错，浓郁可口～

蔬菜沙拉配千岛汁～

主食又是JW万豪精选—— 黑椒牛肉粒配带子+炒鲜蔬～
除其中的炒莴笋+南瓜好吃一点外， 大块的带子带着一丝海的腥味～ 咸就一个字，我只说一次～

餐后有水果、冰淇淋、蛋糕、 苹果派（JW主厨推荐）等甜品选择～ 我再选JW的就是和自己过不去～ 还是选蛋糕+冰淇淋吧～

至少冰淇淋是哈根达斯的，品质口感有保障～

前舱的2位CC还都是男生，一人是外籍～ 用餐过后就主动询问是否需要帮忙铺床， 顺带把明天的早餐点好

就是这座椅控制面板不太灵活～

醒来的早餐选了鱼香肉丝面 （恨不得自己抽自己一巴掌）， 飞机上不适合提供面食～ 又咸又干～吃了两口就放弃了～ cc询问是不是口感不佳，要不要换一份～ 算了～不浪费餐食了～ 水果也不用了，直接继续睡觉～

3道中式蒸品， 除了虾饺皇还不错以外， 其他两位都不怎么好吃～

这碗蔬菜鸡肉汤真的是好评～

Takumi先森唯一喝完的～好喝～

和KFC的菠菜汤口感一致～

（社长表示额，你这是表扬吗？）

好了，不管如何，终于是再抵奥克兰。 早晨的乘客比上次傍晚到要少很多～ 幸运，这次一个小时不到就出来了～

（这第三关，有没有加分？

是不是被JW又打掉不少？）

在新西兰期间，TAKUMI先森去了皇后镇。

坐的是新西兰航空A320。

这段旅程不在本文选用之中，

等他的下一次新西兰之旅再评说吧。

不得不说，皇后镇真美。

我们还是聚焦回程的海航之旅吧。

登机前TAKUMI先森就已决定——

只飞到深圳，放弃最后一段飞北京。

反正回程也是假联程，

奥克兰只管到深圳。

从深圳直接选东航回上海。

他觉得够了。

有趣的是，回程也是B-5955飞。

这次终于在舱门口见到迎客的CC了。

TAKUMI先森觉得好亲切、好眼熟……

随后TAKUMI先森又遇到了那位厨师小哥。

原来就是过来的那一套组！

熟了就交流多了起来。
起飞前乘务员还打招呼说， 奥克兰这边航路天气不好， 起飞前两个小时内会比较颠簸～

前菜，三文鱼和鹅肝～ 这道菜和来时的一样，只是当时没选～ 回程奥克兰始发，想还是尽量选西餐～ 因为觉得奥克兰配的中餐可能味道…… （后来证明我错了～奥克兰配的中餐也好好吃！ 反正比JW万豪精选好吃的多的多的多）

汤品就点了鸡汤～嗯～鸡汤…… 鸡汤里的鸡呢？？？ 喝完整碗汤也没发现里面有鸡肉啊～

哎，不多说了。匆匆吃了牛肉主菜，

又在天厨小哥热情的推荐下，

选了冰淇淋和巧克力慕斯～

这个巧克力慕斯做的好吃～

比来时的蛋糕好吃的不是一星半点～

正常供餐后，吧台上的小食、蛋糕、饮料， 就已经摆出，可以自取～ 当然也可以根据菜单上的餐谱点餐～

最后就推荐一道海鲜乌冬面。

那是一觉睡醒，航程即将过半， 感觉有点小饿， 于是和小哥说了一下，来一碗～

嗯～等待5分钟后，海鲜面出炉～ 还送上了老干妈酱～ 不得不说，谁发明老干妈的！ 天仙啊！知音啊！ 配上海鲜面，味道赞了！绝了～ 有着要厚脸皮让CC再来一碗的冲动，后来忍住了～
这里Takumi先森要批评忽悠航—— 这么好吃的海鲜乌冬面为何不放正餐里？ 明显这碗面绝对是天籁啊！ 比来时的鱼香肉丝炒面好吃的甩几条大街了好么！

（这里看得社长也是泪流满面，好想吃）

吃了睡，醒来又是早餐？ 这份中式主食惊艳到先森了～ 没想到奥克兰配餐的中餐也那么好吃～ 尤其是那个红烧豆腐～赞到飞起来～ 就和中华小当家那场景一样～ 花海引导，味蕾绽放……

（好奇怪，最后先森怎么如此激动？）

上个厕所，放松一下。

请TAKUMI先森总结一下——

这次搭乘海航也算是一波四关。

先是T1的地服，撑死给2星；

第一段飞深圳，拉升到三星半；

第二段飞奥克兰，勉强上四星；

回程不知道是不是熟络的关系， 比去程更加热情周到， 这样才像个五星航空的样子！

综合下，3段平均给四星吧。

或许，你对海航有不一样的情感和看法～ 但从旅客角度来说， 这却是Takumi先森最真实的体验和感受～ 冲着地面服务，我是不会再选择HU了～ 但说空中服务，确实可以有再度体验的想法～

9月12日，海南航空将开通上海浦东—特拉维夫。

海航对上海也开始下重手了。

　每周为二、四、六共3班。

据说后面还有布鲁塞尔。　　

海航的上海—布鲁塞尔又回来了。

同样用波音787-9直飞！

从10月25日开航，每周一、三、五。

这正好和上海—特拉维夫错开。

后面还有3条洲际航线的申请……

自2017年11月起开通上海浦东—成都—德黑兰往返客运航线，使用机型为A330/B787，每周3班。

自2017年12月起开通成都—上海浦东—蒂华纳往返客运航线，使用机型为B787，每周3班。

自2017年11月起开通上海浦东—苏黎世往返客运航线，使用机型为B787，每周4班。

海航 | 报告勇哥，更多的功夫熊猫打上门来了！

那大木航在做什么呢？

这次TAKUMI先森在奥克兰机场，

看到了大木航欧洲线的广告牌……

这是要做大国际中转么？

浦东的T1，会不会也如首都的T1一样呢？

今天的测评，

也算是给上海各位的一个选择时的参考吧。

感谢TAKUMI先森。

下次去新西兰，

请选择一把新西兰航空吧。