2006年，由张纪中担任制片人的《神雕侠侣》在浙江卫视播出，这部电视剧与张纪中制作的其他电视剧相比是进步了还是退步了，网民们争执不下，有人说“硬伤太多”，有人说是“新的经典”。对此张纪中表示在某个程度上是超越了以前的作品，但是这些戏的样式都不一样，《神雕侠侣》注重浪漫、神话般那种梦境的表达。
武侠本身就是一个梦幻的世界，是对现实的一种反叛，人们总希望有个武功盖世的人出来主持公道。金庸的武侠每一部都是一个不同的梦表达不同的东西，例如《碧血剑》侧重历史的表达，《神雕侠侣》充满浪漫，《韦小宝》是对现实的讽刺。
2012年，由张纪中担任制片人的《西游记》在浙江卫视播出，因为对86版《西游记》的多出大胆颠覆，在人物形象，场景特效，个性台词以及剧情改编等方面大胆创新，让民间评论家的口水沸反盈天，褒贬不一。
张纪中名下的豪车有很多，比如奥迪A6、路虎揽胜运动版等，但是很少有人知道的就是这辆如今已经停产的凯迪拉克CTS高级轿车。
从尺寸上来说XTS与CTS都是属于豪华型中级车级别。如果从风格上说的话， CTS是属于运动型轿车，XTS则是舒适性中级轿车。那么接下来的问题就很容易理解了，XTS争夺的市场是奥迪A6L与奔驰E级加长版，而CTS对应的则是雷克萨斯GS或者说捷豹XF。
第三代CTS在尺寸方面进行了增加，长度方面增加了106mm，或许你会认为CTS轴距还不够出类拔萃，但由于其本身的定位就是一台运动型豪华中级车，比起雷克萨斯GS与捷豹XF来说，这个轴距可是一点都不处于弱势。
CTS的前脸非常值得推敲，首先是镀铬件与LED灯的结合，让整个前脸轮廓更加清晰，同时车辆也运用了大量的线条来装饰自己，让整体更富有立体质感，另外中网采用的是多层雕嵌立体格栅，采用复杂的工艺来点缀细节，凯迪拉克在这点上似乎比法国人还要过分。
侧面CTS依然保持了美系车刚毅的身躯，贯穿全车的腰线更是增添了几分锐气，车窗边框采用了镀铬饰条镶嵌也让其增加了不少档次感，在配合18寸多幅铝合金轮毂，整个侧面还是充满霸气的。
尾部的设计依然是充满了“利器”，锐利的元素几乎无处不在，但如果仔细品味的话，会发现尾部并不似前脸那么惊艳，因为侧面前倾的设计，导致尾部上翘的趋势较强，让人感觉过于运动。另外尾灯组采用了182颗LED设计，晚上的效果非常不错。
轮胎方面则是选用了倍耐力的P ZERO，尺寸为245/40 R18，但不同的地方是采用了防爆设计，P Zero在其定位中除了追求高性能外，还是一款兼备舒适性的轮胎。耐磨指数较220，在超跑级别的轮胎中并不算低。
全新的CTS换上了凯迪拉克最新的家族式设计，无论是豪华感还是质感都提升了非常多，更有层次感的内饰也让驾驶员获得更佳的视野，同级别来说CTS的内饰设计还是非常赞的，比起不少同级别的厂商都要吸引眼球。
全新的CTS再次加强了发动机，虽然在功率方面没有增加，但是在最大扭矩方面提升至了400N·m。变速箱方面依然采用的是6AT的组合，平顺性与发动机的匹配都还是不错的。
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