本期来聊聊日本的停车场内的电气布线方式，他们用的材料和我国有着明显的区别，准确的说是很不一样。
前段时间去东京某工地帮忙，八层高的新建筑距离竣工还有一个月时间，当时一共来了一百多名电工，基本都是1.5倍的价格请来的。我们负责其中的两层停车场内的电气布线与安装，包括照明灯、电源插座、火灾报警器等强弱电设备。
我们出的是电工，但电气监理是对方承包公司的人，施工方法包括工程用材料是对方定的，我们只是按着要求做。像图片那样在停车场内的墙壁两侧打好膨胀螺丝，挂着多根钢丝绳后再分别将电线缠绕在钢丝绳上固定。
在钢丝绳上布线
它就是将电线固定在钢丝绳上的挂线材料，里边也是钢丝成波浪状外部有耐腐蚀性能的绝缘材料包裹。两侧有可以区分颜色的保护帽，不同颜色代表着规格的不同，比如长短和粗细还有波浪的大小，根据我们挂线的钢丝绳粗细和电线粗细来选择。
常用的保护帽颜色有，绿、黑、灰、黄、蓝、白、红、白、橙色，挂件的线径从12毫米至80毫米不等。上图绿色帽的钢丝挂件适合（钢丝绳+电线）总宽度在14毫米至20毫米之间，黑色帽的适合20毫米至27毫米。每根的重量分别是76克和78克。
国内停车场桥架
上面用螺丝杆吊着细长的铁皮盒子就是电线桥架，专门收纳电线用的。桥架上方有盖子可防止老鼠和鸟类进入，还可以在一定程度上隔断桥架内外部的火灾，而且外形美观在下面人们也看不到桥架内的电线。是建筑布线工程中一种常见的方式。
日本停车场布线
日本室内布线有很多方法，本期这种水平拉着两条钢丝绳间距在20厘米左右，钢丝绳上面分别固定着强电和弱电的电线。使用钢丝挂线缠绕时，不能像挂钩挂电线那样可以有间距。它要将电线从头到尾的一直缠绕在钢丝绳上面，而且前一个挂件和下一个要有一环重叠着。
其他，像照明灯和消防喷头的固定方式和国内基本相同，都是用螺丝杆吊着固定。
缠绕电线在钢丝绳上的优缺点
优点：施工简单，快速，高效率，可以节省很大一部分的材料费和人工费用。
缺点：没有天花板封顶看上去美观度不够好，感觉像临时用的不够专业。
上图左侧中间的那个白色的家伙是火灾报警器，唯独它的布线使用了金属管保护。可以保证在火灾发生时也可以正常工作。照明和电源插座的电线都是普通的，并非阻燃电线。
这里只有一根黑色的是阻燃线，它用于紧急避难灯和避难箭头灯。
这张是上下楼层通车的斜坡处，用绑扎胶带将电线固定在挂钩上面，挂钩是金属的外层有绝缘材料保护。近端是照明和插座用的护套线，远端是10P内有20根消防栓用的弱电信号线。
如何保证电线安全性
最后来说一下最关键的安全性，无论到何时电气施工首先要考虑的一定是安全，在安全的前提下才能对效率和材料进行改进。如果电线负荷超载或者漏电时，电气室的断路器会及时跳闸，不会等电线热的发烫起火。还会定期对电路进行检查和维护。所有照明灯和插座用的金属管等全部有接地线保护。
在来说一下电线外部起火，图中可以看到钢结构的大梁被灰色的东西包裹着，包裹的那层就是阻燃材料。场地内每个区域都有很多火灾报警器和联动的消防喷头，可以在第一时间自动灭火。
在日本这种缠绕挂线的方法还可应用在室外，本期的内容就到这里。
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