全国首提宝骏510自动挡，挂挡用换挡拨片，有开跑车的感觉

宝骏510可以说是五菱宝骏继730之后又一款非常成功的车型，从年初上市到现在已经取得了非常可观的销量，遥遥领先于同级别竞争对手。不过，如此优秀的宝骏510却没有自动挡，让很多新手司机非常失望，明明很喜欢宝骏510的颜值，却因为它是手动挡车型而不得不放弃。为了更好的占领市场，五菱宝骏在最近也推出了宝骏510自动挡，它成功了弥补了宝骏的一大缺陷，自动挡的出现，将让宝骏510在小型SUV市场的地位更加巩固。

近日，家住浙江衢州的一位网友张先生就在当地的五菱宝骏4S店提到了一辆宝骏510自动挡，橙色，顶配。至于价格，4S店销售说，因为车子要等到9月8号上市才公布价格，目前价格并不知道，宝骏510自动挡顶配车型可以选择先在4S店交7.5万，等车子上市之后再进行多退少补。自动挡版本也可以成为宝骏510iAMT，外观方面就不多介绍了，和手动版本一模一样。

宝骏510自动挡版本在内饰方面，整体布局、材质、用料、配色上都和手动版本一样。全车最大的不同就是自动挡版本使用的是旋钮挡杆，看上去有点路虎的感觉，再加上周围大量运用了钢琴烤漆，逼格看上去还是很高的。不过宝骏510自动挡的旋钮挡杆上并没有P挡，这是因为使用iAMT变速箱的缘故，停车的时候直接挂空挡拉手刹就行了，原理和手动挡车型一样。

值得注意的是，新车还配备了换挡拨片，看上去比较显档次，并不是说配了换挡拨片就是装逼。因为iAMT变速箱最多只能算半自动变速箱，换挡的时候是需要驾驶员用拨片换挡，不过就是少了离合器，这就是我们所说的半自动。张先生说：“自己一直非常喜欢宝骏510，不过由于驾照刚考不久，而且没有自动挡，所以一直不敢入手。这次有了自动挡车型，虽然不是传统意义上的自动挡，不过还是比手动挡要容易的多，而且一直使用换挡拨片还有一种开跑车的感觉。”

自动挡版本的宝骏510后排空间马马虎虎，属于小型SUV车型的标准水平，因为价格摆在那，所以你没必要奢求它能给你多大的空间。不过，后排依旧没有空调出风口，让人有点遗憾。最重要的是，新车型还是没有配备电子手刹，高逼格的旋钮挡杆配上高射炮的机械手刹，看上去很别扭。

小编点评：宝骏510自动挡版本虽然使用的是iAMT变速箱，有点半自动，不过对于很多新手司机来说，还是比纯手动挡车型要简单许多。不过，买iAMT，你一定要接受它的顿挫感，反应迟钝到你无语，总之一分价钱一份货吧。对于普通老百姓来说，这车的性价比还是挺高的。