广汽传祺GS7真实试驾体验，想购买GS7的可以进来参考一下

小编前几天有幸试驾了传祺GS7试驾大会，咱们本期就聊一聊广汽传祺GS7的试驾体验，有想购买的读者，可以参考一下我的意见。不过本人试驾的时候试驾场地只有2.0T的试驾版本，没有1.8T的版本，所以我只得到了2.0T的数据。1.8T的我问了一下厂家销售老师们，他们暂时也没有1.8T的数据。

广汽传祺GS7的市场指导价是155800到229800之间，但是这个价格还没有最终确定，只是暂时的定价，广汽传祺分为两个排量，一个是2.0T，一个是1.8T。2.0T发动机的最大扭矩是320，最大马力201马力，它用的还是GS8阿尔法罗密欧发动机，变速器用的是第三代日本变速器，其实GS7就是GS8的缩小版本，就是把GS8的七座换成的五座，整车的轴距只缩小了8公分，现在的轴距是2720。

在内饰方面相比GS8年轻了许多，因为相比GS8的木纹饰板，GS7采用了仿碳纤维材质，还是非常适合年轻人的口味的。在配置方面安全气囊，胎压监测，车身控制系统，全景天窗，换挡拨片，多功能方向盘等等一应俱全，基本上GS8有的GS7上全部都有。另外10.1寸的中控大屏，看起来时尚感十足，符合年轻人的口味。GS7还搭载了i-4WD智能实时四驱系统，非手动选择的话，系统会帮你放到智能铺装路面模式。

在外观方面GS8后面的底座是隐藏式的，GS7改成了不是隐藏式得了，也改成了非悬浮顶了。GS7在动力方面一但挂上S档，动力还是非常可观的1400转涡轮进入，1750转就可以达到最大的峰值扭矩。在操作方面方向盘手感还是不错的，高速行驶的时候感觉非常沉稳，非常踏实。最起码做为SUV，它还是指哪就打哪里的。

再走一些烂路的时候，尤其是一些泥泞路得时候，给我的底盘反馈还是比较松散的，但是它毕竟是SUV，而不是越野车，这一点咋们还是可以接受的。应对一些农村的乡路，土路，传祺GS7通过性还是没有问题的。总结一下，GS7在同价位车里还是比较有优势的，尤其价格便宜，性价比高，配置高，空间大。我个人感觉GS7比其他的精品车型要好很多，尤其是在三大件方面。

有想购买传祺GS7的读者们，可以到当地的4S店里面去试驾，真实开一开，总比听我一面之词要好不少。看看有没有最新的优惠政策，总之喜欢GS7还是不喜欢GS7的，咋们都可以在评论区里留言讨论一下。

小编前几天有幸试驾了传祺GS7试驾大会，咱们本期就聊一聊广汽传祺GS7的试驾体验，有想购买的读者，可以参考一下我的意见。不过本人试驾的时候试驾场地只有2.0T的试驾版本，没有1.8T的版本，所以我只得到了2.0T的数据。1.8T的我问了一下厂家销售老师们，他们暂时也没有1.8T的数据。

广汽传祺GS7的市场指导价是155800到229800之间，但是这个价格还没有最终确定，只是暂时的定价，广汽传祺分为两个排量，一个是2.0T，一个是1.8T。2.0T发动机的最大扭矩是320，最大马力201马力，它用的还是GS8阿尔法罗密欧发动机，变速器用的是第三代日本变速器，其实GS7就是GS8的缩小版本，就是把GS8的七座换成的五座，整车的轴距只缩小了8公分，现在的轴距是2720。

在内饰方面相比GS8年轻了许多，因为相比GS8的木纹饰板，GS7采用了仿碳纤维材质，还是非常适合年轻人的口味的。在配置方面安全气囊，胎压监测，车身控制系统，全景天窗，换挡拨片，多功能方向盘等等一应俱全，基本上GS8有的GS7上全部都有。另外10.1寸的中控大屏，看起来时尚感十足，符合年轻人的口味。GS7还搭载了i-4WD智能实时四驱系统，非手动选择的话，系统会帮你放到智能铺装路面模式。

在外观方面GS8后面的底座是隐藏式的，GS7改成了不是隐藏式得了，也改成了非悬浮顶了。GS7在动力方面一但挂上S档，动力还是非常可观的1400转涡轮进入，1750转就可以达到最大的峰值扭矩。在操作方面方向盘手感还是不错的，高速行驶的时候感觉非常沉稳，非常踏实。最起码做为SUV，它还是指哪就打哪里的。

再走一些烂路的时候，尤其是一些泥泞路得时候，给我的底盘反馈还是比较松散的，但是它毕竟是SUV，而不是越野车，这一点咋们还是可以接受的。应对一些农村的乡路，土路，传祺GS7通过性还是没有问题的。总结一下，GS7在同价位车里还是比较有优势的，尤其价格便宜，性价比高，配置高，空间大。我个人感觉GS7比其他的精品车型要好很多，尤其是在三大件方面。

有想购买传祺GS7的读者们，可以到当地的4S店里面去试驾，真实开一开，总比听我一面之词要好不少。看看有没有最新的优惠政策，总之喜欢GS7还是不喜欢GS7的，咋们都可以在评论区里留言讨论一下。