外媒称中国正组建第二个舰载机航空联队：基地已建好 真快！

近日，西方媒体首次曝光了中国第二个舰载机航空作战部队在中国北部某地的基地，这预示着中国正在为建造中的002型航母组织新的航空作战力量，其发展之快让西方国家咋舌。2017年对于中国海军来说是值得纪念的一年，近年中国的海军相继下水第一艘国产航母，第一艘万吨级驱逐舰，年末还即将下水第一艘装备电磁弹射的航空母舰，075两栖登陆舰也开始着手建造。中国海军的军事实力在四面开花的同时也加强了人才的培训。总所周知，海军航母的战斗力主要来源于航母上的舰载机。舰载机的战斗力直接代表了航母的战斗力。而在这方面，中国在舰载机飞行员的培训上仍旧是不遗余力的全力开发舰载机培训。

飞行员对于战斗机来说就是灵魂一样重要。飞行员无论是在身体素质，文化水平，心理承受能力以及意志力都是精英中的精英。一个优秀的飞行员身上，国家投入的精力与其体重等重的黄金相当，是名副其实的宝贝疙瘩。海航的飞行员，尤其是舰载机飞行员在很多地方的先训练成本甚至比常规的飞行员更高。

中国目前为止只有一艘辽宁号在役，在很多时候他承担着大部分的航母舰载机飞行员的训练任务，但是这对于有着300万平方公里蓝色国土的中国来说，一艘航母是远远不够的。我们需要更多的航母，更多的舰载机，更多的舰载机飞行员。这一切的一切都离不开训练。

中国一共有两个航母舰载机实验培训基地，一个是在辽宁兴城，一个是在内蒙古赤峰玉龙基地。这两个基地在建设之初就参考了中国辽宁号航空母舰和后续的001A型航母和002航母的设计图纸，按照等比例建造了完善的起飞跑道，模拟舰桥和14°滑跃甲板等建筑，尽可能的模拟出航母并不算大的空间上的起降。为了追求模拟真实性，施工时甚至在模拟出的航母甲板上涂抹特殊的防滑材料以还原航母滑跃式甲板的地面摩擦感。

航母起降过程中，科技含量最高的是弹射起飞过程，但是最危险的是航母着舰过程。在着舰模拟部分，舰载机培训基地内也装配有模拟的阻拦设备。这种设备依靠液压动力传动，可以在飞机着舰时被尾钩勾住并拦住尾钩完成减速。在降落过程中，飞行员通过菲涅尔光学助降辅助系统实时调整飞机姿态，并在着舰时尽量钩中第三根阻拦索。整套着舰设备与航母上的设备一模一样，就是为了尽可能的模拟出航母降落时的困难。

辽宁兴城的舰载机培训基地仅仅在一年的时间内就进行了2700余次起降任务，为中国航母舰载机飞行员上舰进行了重要的培训。以培训基地的人的话来说：虽然我们没上过真正的航母，但我们也是航母人！