一提起俄罗斯直升机，大家印象里都是那些可靠耐操的米-8“河马”和米-24“雌鹿”，这些米里设计局的作品，大多都装备俄罗斯空军，而卡莫夫设计局的双旋翼怪兽们，则统治着俄罗斯海军，共轴双旋翼布局让卡莫夫的直升机具备更强的稳定性，而且更有利于在军舰这样地方使用，如今，卡-52“短吻鳄”武装直升机更是装备了俄罗斯空军和其他国家。
不过，需要注意的是，因为价格低廉，俄罗斯制造的直升机不仅仅是俄罗斯及其友好国家在用，甚至连西方国家也在用，仅以米-17直升机来说，这种米-8直升机的出口版本，不仅装备给了阿富汗空军（正被二手黑鹰取代），而且不少不过的民用部门也在使用，其使用成本较低不说，而且还具有运载量更大的优点，尤其值得注意的是，美国中央情报局的特种部队也在用，至于原因，你懂得。
近日，据俄罗斯媒体报道， 位于武汉开发区的俄罗斯直升机组装生产项目近日动工，该项目首架飞机或将于今年底下线。该项目由北京明浩航空投资有限公司投资，投资总额12亿元，主要投资建设俄罗斯直升系列卡-32直升机组装线和安萨特直升机的生产线，包括直升机总装车间、装配车间、部附件组装车间、总装检测车间、涂装车间、机库等。
报道指出，项目建成后，可实现年组装卡-32直升机10架、年生产安萨特直升机50架，全面投入生产后将实现年产值30亿元。项目负责人的话称，直升机在武汉组装生产，除将带动武汉就业和税收外，在国内组装一架卡-32直升机，可节省关税近千万元，还将使该机型更有市场竞争力。卡-32直升机目前占据着中国森林灭火、城市消防、工程吊装等领域90%以上的市场份额，每架售价约1.2亿元人民币。
安萨特直升机作为应急和医疗救援主力机型被广泛应用，每架售价约4000万元人民币，与欧美同类型直升机比较，性价比高，市场潜力大。
相比中国近年来进口的欧美直升机，这些俄制直升机价格上具有更大优势，不少西方国家也在使用卡莫夫直升机作为自己的民用直升机使用。卡-32直升机除了武装型和舰载型军用外，还发展出了可以用于消防和警察部门的民用型号，出口多个欧美国家。
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