用导弹击毁战机有多难？运气、射程和命中率，缺一不可

在空空导弹射程方面，是人们最容易弄错的地方。我们经常能看到媒体或军事类科普书籍在描述空空导弹射程的时，往往都只介绍该导弹的最大射程。有些较为严谨的文章或者稍微专业些论坛上，在描述空空导弹射程时会加上迎头射程或者尾追射程等数据。

但事实上，射程参数对空空导弹的意义并不大，因为空空导弹的射程除了取决于空空导弹本身的参数、气动布局、发动机推力及工作时间之外；还取决于发射平台（比如战斗机、战斗轰炸机）发射时的高度与速度；导弹所射击的目标的高度、速度、方向角、攻角及机动过载强度等。

（发射AIM120D主动雷达制导空空导弹的F35A型战斗机）

也就是说，空空导弹的射程并没有一个固定数值，它取决于发射平台与目标的高度、速度差等大量参数，而这些不同参数条件下的有效射程，会组成一条封闭的射击包线。而这条包线所包围的图形，便是空空导弹直观的有效射击区域。

空空导弹的命中率：

对包线（也就是有效射击区）内的非机动目标，空空导弹的命中率是相当可靠的，但是敌机若处于攻击包线外，空空导弹的命中率就会相当低。早期的空空导弹在实战中之所以命中率低（比如越南战争期间的AIM7麻雀空空导弹的命中率不足12％），是因为导弹的包线短小，发射条件严苛，且雷达等探测系统难以在实战中取得足够有效的探测精度，导致大多数空空导弹在发射时，目标往往处于包线外，或者很容易就机动逃离导弹的攻击包线范围内。

（携带4枚PL12型中距拦射弹的歼10B战斗机）

即使在今天，空空导弹的实战命中率其实也并不高，主要原因是，空空导弹在实战运用中，往往被当做压制兵器使用，很多空战老手，往往会通过射击空空导弹，迫使敌机机动摆脱，损耗大量能量难以抢占有利位置，进而保证我机的主动权。尤其是在中距离对射中，率先发射导弹的一方往往能够更快的抢占有利位置，为之后的作战赢得主动权。因此，在很多情况下，尽管敌机处于包线之外或者很容易机动飞离包线外，但是飞行员依然会发射空空导弹。

空空导弹的不可逃逸区：

不可逃逸区指的是在我方导弹发射后，敌机的告警系统即使马上告警，且敌飞行员立即开始做逃逸机动，也无法在导弹到达目标位置之前逃出导弹的攻击包线。与空空导弹射程指标一样，空空导弹的不可逃逸区同样不是一个固定值，对于不同类型的目标，即使是相同发射条件的同类型空空导弹的不可逃逸区也完全不同。

同样，不可逃逸区并不等于绝对命中区，因为敌机在机动躲避时，往往会采用发射大量的热诱弹、干扰箔条等干扰手段对空空导弹的红外或者雷达导引头实施干扰，有些较先进战斗机甚至会采用主动干扰手段干扰空空导弹的传感器系统，进而使导弹难以追踪到目标。

（空空导弹已锁定目标）

空空导弹发射需要复杂的综合攻击系统。这个系统除了空空导弹本体之外，还包括了战斗机上的机载雷达等探测系统、飞控系统、火控系统乃至飞行员本身。因此，在我们了解空空导弹时，不应该仅仅简单的停留在不讲条件的最大射程、命中率、不可逃逸区等似是而非的数据上，而应该充分理解空空导弹的复杂性，深入了解空空导弹的攻击包线等真正有效的数据。