超级工厂|UPS引领智能物流时代

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1907年的夏天，19岁的吉姆·凯西用借来的100美元与他的合作伙伴在西雅图用20美元租了一间狭小的办公室，骑着自行车开始了自己的信差服务事业。

从两部接洽业务用的电话到如今每年运送数十亿份包裹及文件的世界级物流巨头，UPS不止是提供供应链服务的物流企业，在100多年的发展过程中它带领着全球快递产业进入了高科技领域，开创了智能物流时代。

UPS 是怎么样的存在？

每年处理将近40亿件货品，在全球设有1800处转运中心，43.5万员工，依托庞大的运输团队，UPS已经在全球200多个国家和地区展开业务。

这些数据看起来比较抽象，如果换成和我们日常生活最贴近的顺丰对比，更能清晰的了解UPS的行业地位。

UPS为什么能成为全球最大的物流企业？

早在上世纪八十年代，UPS就瞄准了航空物流是未来物流发展的新模式，明白庞大的物流运作离不开物流中心。1980年在路易斯维尔设立了航空中转站，之后分别在1999年和2006年进行了两次扩建，形成了目前全球最大的物流运转中心——世界港。

面积达40万平方米，拥有44个航站近机位。1.7万个传送带总长达200公里。目前每小时可以处理50万的包裹，数据库每小时操作近5900万次。

世界港的运作核心是高达4层楼高的处理中心，多条运输带连接有44个货运站的3大收发侧翼，每2分钟就有数百架飞机在这里升降，来自各地的货件都要经过该中心处理器。

UPS世界港是如何运作？

每天下午6点之前将当地的各种货件进行处理，UPS有2种送出路线：

当地货件——公路运输或短途空运配送；

外国货件——送往UPS世界港进行分拣。

>>>每个包裹都贴上智慧标签

为了能快速准确的分拣，每个包裹都被贴上了独一无二的UPS智能条码，被称为“智慧标签”。每个标签都包含三个条码，即使其中两个被损坏，剩下的那个也能显示运送信息。

第一个识别码代表个别货物，内含有重要信息，包括重量、紧急程度和邮政编码；

第二个条码显示送达地区的邮政编码；

第三个二维码显示所有信息资料，在一英寸的区域内藏有93个字元码的信息，包括标准运送资料和详细递送路线等。

>>>按照规格所有的货件被分为三类

小件：重量<4.5kg，23*30CM的信封和纸盒；

包裹：45kg以内规则的立体纸箱；

特殊件：超重或不规则的货件。

>>>按类别放到传输带进行分拣

小件、包裹这从货柜中取出后放到对应传输带上，通过DWS（Dimensioning Weighing Scanning）内置的磅秤称重，摄像机和激光仪测量包裹的高度和宽度，扫描读取“智能标签”后计算出最有效率的输送路线。

——小件——

被直接送往4楼，工作人员需要将智能标签朝上放在运输带上，运输带共有6700个具有下翻功能的放置口，每一个放置口下方对应着一个货袋。扫描智能标签上的信息，处理器控制运输带，下翻放置口，货件掉入相应的货袋。

如果遇到标签破损情况，将会通过远程编码干预措施来采集信息。

——小件分拣完成——

——包裹——

在底层的无人区进行全自动化处理，运输带上装备有数十架摄像机和条码读取器，不同的是在这里的运输带上安装了滑块式分拣机，这些滑块式分拣机协助货件通过处理中心。有专门的摄像机处理在运输带上占据的空间距离，判定要用几个滑块推开货件，当运输带抵达连接处时，滑块就开始滑动把货件推向正确的地方。

——包裹分拣完成——

——特殊件——

需要手动扫描标签，再把货件放进运输带上的大塑料箱上，输送轨道前进速度高达300米/分钟，根据扫描信息提前设定好的货箱何时抵达交叉口，指挥轨道像铁路岔口一样送入正确的轨道。

——特殊件分拣完成——

UPS是如何完成最后一公里？

每位UPS配送员都有一台DIAD（Delivery Information Acquisition Device，信息传送收集器）设备。DIAD通过无线链接进入线路和中央定位资料库，能及时提醒货物的配送优先性和司机最需要的路线变动。内置的GPS卫星定位系统能帮助司机行驶在正确的道路上，及时将货件送达正确地址。在货车司机出发前，DIAD装置会提前储存好配送路线，碰到任何路线问题都能得到及时的解决方案。

>>>全右转策略

UPS的配送路线设定有一个不左转的规定，这样能够保障UPS能以最高效的方式进行配送，同时还能节省油耗。

UPS不止是一家物流企业

现代商业把握物流、信息流、资金流就能把握未来。UPS当然不会只满足在物流业中称霸，以做“物流、资金流、信息流三流合一”的现代供应链综合服务商为目标，已经成为专业的运输、物流、资本与电子商务服务的提供者。

>>>UPS是全美十大航空公司之一

1988年成立UPS航空公司，目前拥有超过200架货运飞机，还另外租赁300多架飞机在全世界进行航空运输服务。

频繁起降的航班让UPS面临安全的挑战，在分秒必争的物流世界里普通的雷达导航已经满足不了货机机队的指引和控制。于是引进了世界上最先进的监视系统科技——ADSB（Automatic Dependant SurveillanceBroadcast）。

ADSB技术工作原理：雷达站从地面发出信号，ADSB则从飞机上主动送出包括飞机位置、高度和航速的数据信号。航管员能从雷达屏幕上获取所有在此的货机信息，这对飞行安全带来了很大保障，其他货机同样能获取信号，避免撞机事件的发生。

另外，UPS的飞机进场的模式是“持续降落”。飞行员准备降落的时候，将发动机转成空转模式，“持续降落”是利用重力的方法，能让飞行员把耗油量和降落速度控制到最低，让大型的喷气机变身一架庞大的滑翔机，以最小动力完成落地程序，不仅能提高进场速度还降低了运营成本。

>>>UPS拥有自己的专属铁路

在2015年开始提供中欧铁路货运服务，已涵盖中国34个城市和欧洲37个城市。主要运送货物是高新科技、汽车制造业设备、零件和零售业产品。

2017年UPS将公司旗下中国至欧洲的优先整箱和拼箱多式联运铁路货运服务新增六个站点，在现有郑州站和成都站的基础上，增加长沙站、重庆站、苏州站和武汉站。相比空运，铁路货运服务可以为客户节省最高达65%的成本；相比传统海运，则可以为客户节省40%的运输时间。

>>>UPS拥有世界上最大的压缩天然气车队

目前新能源汽车已经占UPS运输车辆总数的6%。未来计划建设12个压缩天然气补给站并增加配置380辆以压缩天然气为能源的运输车辆，将减少10%的传统燃料使用。

>>>UPS拥有专业的气象中心

在世界港的气象指挥中心，拥有多达600名员工，提供7×24小时全天不间断服务，通过顶尖的卫星服务和天气预报程序来保障数据的精确度。UPS的气象专家能够追踪预报世界各地的任何天气状况，快速分析卫星数据，为飞机提供更加合理的航路规划，为保障员工生命和货物安全提供预防性保障。

>>>UPS金融服务

从2001年起，通过收购美国第一国际银行，UPS成立了资本银行，使物流与金融联系起来。获得了美国本土的金融业务牌照后，开始为客户提供各种供应链金融服务，包括存货融资、应收款融资等，近年来还提供信用保险、货物保险、中小企业贷款等金融服务。

UPS的未来

大数据时代的来临，“互联网+”的概念也让UPS寻求新机会重新定义“智慧”物流，从无人机送货、3D打印、到路线优化系统等各种高科技产品，UPS计划未来3年投入40亿美元，重点打造智能物流网络，通过对分拣设施、技术能力和生产自动化进行升级和投资，增大运送能力。

>>>货车＋无人机配送系统

UPS与Workhorse达成合作关系，今年2月已成功研发的一架有自主能力的无人机，无需驾驶员控制，快递员可以在无人机飞离时递送其他包裹。

UPS配送无人机最长飞行时间为30分钟，可运载重量为10磅（约4.54千克），最大飞行距离为15千米。

>>>UPS道路综合优化与导航方案

ORION (UPS道路综合优化与导航方案) 能够处理通过车队车载信息服务和高级算法获取的所有数据，然后得出成本和时间效益最高的路线。同时还考虑每位最终客户的递送要求，从而让客户按时收到包裹。

数据显示，ORION的应用已经帮助快递员减少每年16,000 万公里行驶路程3,800 万升燃料，100,000 公吨二氧化碳排放。

>>>“按需制造”的3D打印服务

UPS已经和欧洲最大的软件公司SAP建立合作关系。在UPS未来的“按需制造”网络中，客户把数字化设计上传给专业的3D打印公司，然后该部件将会在距离交付目的地最近的UPS门店进行打印。产品可以根据需要开发，让供应更好地满足需求，减少滞销产品的库存。

UPS在这一个世纪的发展中，遇到过多次全球经济的跌宕起伏，最终成为全球最大的物流企业之一。时刻站在时代的前沿，用“变中求胜”的策略面对市场环境，不断调整业务模式适应这个不断变化的社会，在数据科技时代下，UPS大力度投入和发展科技领域和人工智能，这也是为什么UPS这个物流帝国经久不衰的原因。

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