告知书中要求共享自行车企业按已发布的团体标准配备运维人员，及时组织现场运营调度，加强停放秩序管理；要求各企业及时召回破损、电压不足、故障等不能提供服务的车辆，确保用户车辆正常使用和运营车辆安全。
上海市交通委指出，当前共享自行车企业为抢占市场份额，急进投放，疏于线下运维管理，造成本市共享自行车过度投放、乱停乱放现象严重，产生了共享自行车挤占公共出入口、人行道、盲道、非机动车道和破损故障车辆多等问题，严重影响了城市交通秩序和形象。
上海市自行车行业协会总工程师徐道行对中新网记者表示，停止新增共享单车的意见其实很早就开始酝酿了。“共享单车现在最主要的问题就是数量太多，停止新增投放是解决这一问题的办法之一。”
“虽然不能新增投放，但也不排除一些企业把经过维修的共享单车重新投入市场的可能性。而这一部分共享单车，包括被相关部门暂扣的车辆，数量还是非常大的。”徐道行说。
对于停止新增投放的新政，ofo方面表示，将配合政府立即做出安排和部署，8月18日当晚即停止所有新增车辆投放，严格执行不能新增投放车辆的要求。本月ofo会增加80辆调度车，配合清运整理。同时，ofo将把市中心的车，按照政府要求向郊区分散，并增加重点区域的运维人员，保障道路整洁。
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