汽车: 尽力做到最好的 2018沃尔沃XC60第一驱动!

2018年沃尔沃XC60应该引起更强烈的反应，它是过时的，但是渐渐的改进，一直是一个坚实的汽车允许它成为沃尔沃的畅销书到最后。

所以，对2018 XC60来说，这并不奇怪，但最终意味着沃尔沃在第二代紧凑型豪华SUV中处于一个很好的地位。它搭载了与XC90，S90和V90相同的可扩展产品架构（SPA）平台，分享他们的双叉骨前桥设置和一体式连杆后桥与横向板簧。是的，像克尔维特。也可以使用XC90的四角空气悬架，带自动调平和计算机控制的挡板来指定。

然而，尽管组合方面有相似之处，XC60也针对沃尔沃所说的“启发信心”而着迷。90辆车正在“放松自信”。营销讲话是的，但是它是一个重点。我们驾驶XC60和V90越野赛背靠背，60感觉更有吸引力和稍微有趣，具有更清晰的转向和曳引机身控制。甚至可以哄你在扭曲的山路上玩耍。

啊，如果只有周围的人之一。我们在巴塞罗那的行车路线是连续的高速公路和温和蜿蜒的乡村道路的无休止的一系列回旋处。最简单的缠绕钻头不可避免地被箱式卡车堵塞，甚至在所有地方都有过多的学生车手。

判断骑行也很困难，但在这种情况下，这是因为西班牙的道路太好了。没有办法判断S90和XC90在高频颠簸过程中的紧张感是否持续，但XC60的驾驶肯定比真正柔软的越野国家感觉更像是这些车。无论哪种方式，坚持使用18英寸或19英寸的车轮，如XC90所示，任何更大的车轮都可以使事情变得更加恶劣。

但是XC60是与同类产品相同的布料切割的好东西。老车总是缺乏一些细化，特别是与其主要控制有关。节气门窍门和转向工作缺乏抛光，一般来说，它不像同时代人那样精致而且机械复杂。不再是这样了。

像XC90一样，所有三款XC60型号都有2.0升四缸，具有不同的功率增强方式。虽然XC60在XC60更大，重量更大的情况下似乎不合适，但XC60的音色和功率输出在几乎完全由同等气缸数的发动机驱动的情况下，效果更好。

T5的inline-4是涡轮增压，产生250马力和258磅英尺的扭矩，可能是您的最佳选择，因为其竞争对手的类似产出，估计为0到60倍（6。4秒将在梅赛德斯 - 奔驰GLC300的几分钟内）。只有T6在西班牙被采样，但是我们发现T5在稍重的S90 T5中能力更强，在一周的混合驾驶中也得到了29mpg（更好的EPA估计）。

相比之下，T6发动机的燃油经济性比政府显示和判断巴塞罗那的车载仪表差，XC60的可能性不大。T6具有涡轮增压器，前者一直工作，后者工作时间可达3500 rpm左右，从而提供更深层次的低端功率。你实际上可以听到它有点儿呜咽。组合肯定是有效的，产生316马力和295磅英尺的扭矩，并将XC60发送到60英里/小时，估计为5。6秒。理论上与保时捷MacanS和宝马X3xDrive35i相提并论，但从来没有这么快。

再一次，一大堆电力可能会更好，因为T8插电式混合动力配对的T6发动机配有后置电动机和中央控制台下方的电池组。其总系统输出为400马力，扭矩约为470 lb-ft，估计为0-60次，为4.9秒。与其他发动机的燃油经济性估计一样，T8 EPA的范围估计还没有公布，但是人们会认为XC90 T8的14英里全电动范围和54-MPGe的估计值越大越好。

除了T8之外，XC60的发动机与以往车型大致相同。对于它的大小也是一样的。Mark II的总长度为2.4英寸，轴距为3.9英寸，但失去了1.6英寸的高度，从而创造出更长，更低和更优雅的轮廓。离地间隙从9.1英寸下降，但剩下的8.5是多数报价。

可悲的是，这个较低的高度嚼了整个货物的能力。虽然从地板到座椅的尺寸从一代到一立方英尺，总货物容量从67.4降低到63.3立方英尺。这实际上对于通常在五十年代的细分市场来说还是相当不错的，但是如果您希望运送更多的物品并留在沃尔沃家族，V90和XC90仍然是要走的路。

后腿部空间也增加了1.6英寸，尽管屋顶和座椅靠背较低，6英尺3英尺的标准全景天窗下方仍然有足够的空间。以前的模式不是父母（75％的买家是无家可归的孩子）特别受欢迎，这可能解释了为什么你不能再获得一体化的儿童助推器座椅。相反，每个XC60都可以获得一个底座托盘，用于存放平板电脑，或者更有可能隐藏垃圾。

在前面，现代设计很难与其昂贵的兄弟姐妹区分开来。主要的视觉差异是金属或木材的条子，在空气通风口和Sensus触摸屏之下，其方式是在相邻金属饰边上浮雕的瑞典国旗上方的乘客侧。题字装饰品的浅色露天“漂流木”特别好。但是，警告不要选择升级Nappa皮革，颜色更浅 - 它像海绵一样吸收牛仔布染色。

沃尔沃“意识到这个问题”，至少在低速测试车的经验中，标准皮革更好地抵御了Levi Strauss＆Co.的危害。 然而，XC60和90之间的质量差异真的是看似微不足道沃尔沃的功能内容肯定不便宜，即使是基于XC60 T5，价格为42,495美元的LED头灯也配备了Thor的Hammer口音，10个扬声器音箱，电动升降门和沃尔沃9寸Sensus触摸屏。后者已升级为始终显示四个主要的“瓷砖”，保持屏幕上的音频，导航和电话按钮，以防止在菜单之间进行。他们甚至保持着，随着现在的气候控制，当标准的Apple CarPlay和Android Auto被使用时。在OEM和苹果/ Android系统之间，几乎每一辆车都可能是一场挫折。

可能最令人印象深刻的是，沃尔沃最新的安全技术改进几乎全部成为标准，包括检测行人，骑自行车者和大型动物的低速和高速碰撞避免系统。不仅在需要时自动制动，而且XC60特有的（现在），也可以帮助驾驶员以31到62英里/小时的速度转向。另外标准是驾驶员注意力监视器和先进的车道偏离警告系统，可以自动转向以避免迎面而来的车辆。盲点警告，Park Assist自动停车系统和Volvo'小号飞行员辅助的自适应巡航控制与转向助力是可选的。

事实上，在2018年的XC60中，你可以得到一大堆车。为了在奥迪Q5或奔驰GLC300（两者都具有可比的基础价格）上获得相同的标准信息娱乐和安全技术，您将不得不花费更多的额外选项，将价格提高多达10,000美元。当您在设备上晾晒时，这个差距消失了，因为我们的T6 AWD铭文测试车几乎每个可用的选项可能会以60,640美元的价格登记在册，相当于GLC300，而且功率较小，价格将相差不大。一Q5将是几千元少。

但无论美元和意义如何，XC60应该与该对或其他任何内容一并考虑。它具有设备，空间，质量和安全性，被认为是一个聪明的购买，以及风格和性格使其成为一个冲动。只是不要指望许多惊喜。