如今很多人买车偏向中高配，认为配置越高越舒服，比如有的车友买本田缤智落地花了19万，买马自达CX5落地26万！
价格惊人！实际上过5年后再到二手车市场一问，贬值惊人。今天就说说为什么买车太高配置的不划算？
三大件都一样
一款新车在售，一般都以动力来区分款型，如1.5、2.0L等，然后在此之上分出舒适、豪华、尊贵等款型。其实一辆车最关键的还是发动机、变速箱、底盘。如果你选好了动力，那么三大件其实都一样，中低配就比较省钱。如1.5自动舒适、豪华、尊贵三款，肯定是舒适型性价比最高，省钱。
高配车贬值
在二手车市场，评估师评估的标准，是以一款车最低配优惠以后的实际市场价，加入年份、公里数来计算二手车价格的，比如一款A级车，新车价格10-15万，最低配与最高配之间差5万，但是开5年后，最低配与最高配之间的二手车差价可能只有几千块钱，贬值惊人。
有些配置用不着
其实有很多配置是用不着的，比如在南方大都市买个SUV的四驱高配版，又或者图新鲜，把自动泊车、定速巡航、无钥匙进入、GPS导航等一股脑全选了。
10万起步A级的车，落地快20万了，这样的价格可以直接买B级车了，实在是很不划算。
以小编的经验，真皮座椅不吸味好打理，天窗好透气，这两个配置买了就差不多了，何况一般买车还可以送真皮。
不推荐买最低配
不过买车也不是越低配越好，比如有的车型为了增加人气，设立了一款9.88万的款型，实际上一看这个最低配连ESP都没有，ESP后期是不好加装的，但是高速路上却是可以保命的，这样的最低配不要也罢。
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