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作为美军军用飞机发动机的主要供应商，普惠公司在提供发动机之外，也有很多升级和支持项目。比如，普惠公司为F100-PW-229推出的“发动机增强包”(EEP)，就是F100机族的最新升级项目，EEP 将发动机基地级维修间隔增加40%，大修的平均维修同期从7年增加到超过10年，检修周期从4300增加到6000小时，平均每三个大修周期减少一次。目前EEP已经开始使用。
F135发动机测试台
据普惠公司官网介绍，F100-220目前是F-15“鹰”、F-15E“打击鹰”和F-16“隼”使用的发动机，发动机整机大修大约需要90天，2012年廷克空军基地大修了10台F100-220。宠大的战斗机机队，的确需要美军负责航空维修的各个空军基地，推出改革手段，提升保障效率，这一点，对于正在推进“太行”系列发动机建设的中国，也有一定的借鉴意义。
国产太行发动机
本文分析认为，借鉴意义在于：一部航空发动机研发制造出来，只是万里长征走完第一步，接下来的测试、升级、支持、维修、部件供应等五个环节，都需要不断提升改善，才能保证中国空军歼-20、歼-10、歼-11等机型的正常运转，是一个系统工程。
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