国内买车对于大多数都是为了家庭服务，所以一款出色的家用轿车是大多数消费者都要考虑的，目前国内的主流家用车市场可以说是德系和日系家用车的两大代表，德系质感强，日系更耐用省油，两强相遇，自然免不了来一场比拼，今天笔者通过好友借来了，两款十年的车型的进行对比，2007款的丰田花冠，一胎是2007年的捷达CIF版，通过十年的使用咱们就看看十年后的今天到底哪个更适合家用。
这车到现在开了正好10年，行驶了22.5万公里，从外光上看皮毛还可以质量没的说，十年里边换过配件：皮带，电瓶，离合器套件，轮胎，水箱，火花塞，后面换过一根减震器，这都是正常磨损的配件，更换应该是正常的。
花冠的内饰中庸简洁，除了一些基本的配置之外，再无其他点缀，由于车龄的问题，一些覆盖件有了老化的迹象，副驾驶前方有异响问题，由于是1.8VVT的排量，整车并没有传说中说的十分省油，这台车综合油耗在7L左右，目前这台花冠新车10.98万元，十年后在二手车市场2.8万左右，因为成色还不错，加上老日系不错的保值率，所以能买一个好价钱。
这辆2007年买的捷达也已经开了十年，也是没有大碍，图中可以看出这款大众捷达的皮毛可是有点不太好，除了烧机油这个众所周知的老毛病，也是二十多万公里，但是大修过一次发动机，大众捷达的耐用性真不是吹出来的，这辆车也没辱没捷达的名声。
内饰方面都有岁月的痕迹，毕竟开了这么多年了，可能因为塑料面板的原因，开时间长了现在有一些奇怪的响动很正常，十年下来内饰的磨损在所难免，不过还是可以看出丰田的车主保养的稍微要好一些，德系最引以为傲的手动变速箱档位清晰吸入感好，开德系手动挡车型就是享受，新车在十年前10.5万，现在在二手车市场1.5万。
这两辆同样是开了十年，20多万公里的德系，日系，相比较，捷达现在售价在1.5万元左右，相比于花冠的2.8万售价，捷达还是要比丰田保值上低出一个层次。
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