大同市城乡规划局组织编制了《大同市城市轨道交通建设用地控制性详细规划》，现已完成规划草案，拟于近期履行法定报批程序。根据《中华人民共和国城乡规划法》的规定，现将《大同市城市轨道交通建设用地控制性详细规划》草案予以公示，公示期为30日，欢迎社会各界和广大市民积极参与，提出宝贵意见和建议。
一、公示时间
2017年7月21日至8月20日
（有效反馈意见时间为公示期间）
二、公示意见和建议反馈方式
公众可通过电子邮件、信函、传真等方式提出书面意见，书面意见须明确表明为“轨道交通控规公示意见”（应在信封上、电子邮件主题栏、传真标题处予以注明），并提供联系方式。
我们的具体联系方式如下：
电子邮箱：dtcxghjzgb@163.com
通信地址：大同市南郊区兴云街2799号文瀛湖办公楼西配楼118室市规划局总工办
邮 编：037000
联 系 人：孟工
传 真：0352-7290017
三、公示内容
（一）规划范围
本次规划范围是《大同市城市轨道交通线网规划》中的1号线一期（民胜街站~樊庄站）、2号线全线和4号线一期（樊庄站~云冈机场站）。线路总长52.6公里，共设车站48座（其中换乘车站2座），车辆基地4座。
（二）区间及车站控制方案
1、工程方案
1号线一期（民胜街站~樊庄站）全长22.1公里，线路西起煤峪口村东、东至樊庄村，沿南环西路、南环路、南环东路敷设；线路均为高架线。共设车站21座，全部为高架车站，平均站间距离1.02公里。
2号线全长21.2公里，线路西起云冈镇、南至西谷庄村北，沿云冈路、规划路、操场城街、云州街、永安路、太和路、大同南站站前街、文瀛南路敷设；线路在高铁车站两端（方特南站~西王庄站之间）为地下线，长度1.9公里，其余均为高架线，长度19.3公里。共设车站20座，其中地下车站1座，高架车站19座，平均站间距离1.10公里。
4号线一期（樊庄站~云冈机场站）全长9.3公里，线路西起樊庄村、东至云冈机场，沿南环东路敷设；线路均为高架线。共设车站7座，全部为高架车站，平均站间距离1.40公里。
1号线一期和4号线一期在樊庄站近期实现贯通运行，远期拆分后回归各自线路独立运行。
2、用地控制标准
沿道路中央敷设的高架线路区间：以线路中线两侧各30米、共60米划定轨道交通用地控制线，道路中央分隔带宽度不小于6米。
设置在道路中央的高架线路车站：车站控制范围以站中心前后各75米、共150米，线路中线两侧各55米、共110米划定轨道交通用地控制线；道路中央分隔带宽度不小于10米。
沿道路一侧敷设的高架线路区间：以线路本侧道路红线外45米划定轨道交通用地控制线。
设置在道路一侧的高架线路车站：车站控制范围以站中心前后各75米、共150米，线路本侧道路红线外45米，线路对侧道路红线外10米划定轨道交通用地控制线。
沿道路敷设的地下线路区间：以线路中线两侧各20米、共40米划定轨道交通用地控制线。
穿越或者偏入地块的高架线路区间：以线路中线两侧各30米、共60米划定轨道交通用地控制线。
穿越或者偏入地块的地下线路区间：以线路中线两侧各20米，共40米划定轨道交通用地控制线。
（三）车辆基地控制方案
1号线一期设口泉综合检修基地，位于南环西路与同太公路交叉口东南侧地块，控制用地规模为34.95公顷。
2号线设东王庄车辆段和阳合坡停车场。东王庄车辆段位于开源街以南、东王庄村北侧地块，控制用地规模为25.78公顷；阳合坡停车场位于阳合坡村南侧地块，控制用地规模为16.00公顷。
4号线一期设大同府停车场，位于南环东路与208国道交叉口东北侧地块，控制用地规模为18.40公顷。
（四）资源共享控制方案
设置联络线2处，分别位于1、2号线换乘站方特世界站和1、4号线换乘站樊庄站。
控制中心1处，位于1、2号线换乘站方特世界城站附近，南环西路与文瀛南路交叉口西北侧地块内，控制规模为1公顷。
主变电站3处，分别为口泉主变电站、方特世界主变电站和操场城西主变电站。口泉主变电站位于1号线口泉综合检修基地内，控制规模为0.4公顷；方特世界主变电站位于控制中心西侧，控制规模为0.4公顷；操场城西主变电站位于操场城街与花园里北街交叉口东南侧地块内，控制规模为0.4公顷。
控制总图见附图1
车站分布表见附表1、附表2、附表3
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